Le joint d'huile principal arrière d'une Chevrolet S10 de 2,2 litres peut être remplacé sans déposer le carter d'huile ni le vilebrequin. Toutefois, le retrait de composants importants externes au moteur, notamment la transmission, est nécessaire. Une fois que vous avez effectué ces tâches difficiles, le remplacement du sceau est une procédure simple. Les symptômes d’un joint d’étanchéité arrière principal présentant des fuites incluent des infiltrations visibles d’huile provenant de la partie arrière du moteur. Dans les véhicules à boîte de vitesses manuelle, le patinage de l'embrayage peut également provoquer un patinage ou un "cliquetis" de l'embrayage. Une fuite d'huile contaminera les revêtements du disque d'embrayage.
Dépose du vieux joint d'étanchéité
Retirez la transmission. Sur les véhicules à boîte de vitesses manuelle, retirez le plateau de pression et le disque d'embrayage. Pour les transmissions automatiques, retirez le convertisseur de couple. Déposez le volant moteur (boîte de vitesses manuelle) ou le plateau d’entraînement (boîte de vitesses automatique.)
Étape 2
Faites levier avec précaution sur le joint d’huile arrière pour le dégager de son alésage dans l’extrémité exposée du bloc-moteur un grand tournevis. Le joint d'étanchéité épouse parfaitement le vilebrequin; veillez à ne pas égratigner ou endommager la surface polie du vilebrequin. Si le vilebrequin est rayé, il faut remplacer tout le vilebrequin ou de nouvelles fuites se formeront.
Nettoyez l'alésage dans le bloc-moteur contenant le joint. Nettoyez soigneusement la surface du vilebrequin où la lèvre du nouveau joint sera en contact.
Installez le nouveau joint
Étape 1 - Appliquez une couche sur la lèvre et la coque extérieure du nouveau joint. avec de l'huile moteur propre.
Étape 2
Guidez le nouveau joint sur l'extrémité du vilebrequin et appuyez dans l'alésage du bloc-moteur à l'aide de la presse à joints GM. Si cet outil est indisponible, appuyez sur le joint en place en tapotant doucement sur son bord extérieur avec le petit bloc de bois et un marteau jusqu'à ce que le joint soit complètement inséré. Assurez-vous que son alignement dans l'alésage du bloc moteur et que le bord extérieur du joint est de niveau.
Réinstallez le volant moteur ou la plaque d'entraînement. Pour les transmissions manuelles, alignez le disque d'embrayage avec le plateau de pression d'embrayage et installez-le sur le volant moteur; pour l'automatique, vissez le convertisseur de couple en place sur le plateau d'entraînement. Réinstallez la transmission.
Conseil
Les disques d’embrayage ont une durée de vie limitée. Comme vous avez quand même la transmission pour remplacer le joint principal arrière, rendez-vous service et saisissez cette occasion pour remplacer le disque d'embrayage en même temps.
Articles dont vous aurez besoin
Clé à douille, à douille et à rallonge
Clé dynamométrique
Outil de dépose de joint ou grand tournevis
Outil pour presse à joint (pièce GM 34924) ou petit bloc de bois contondant.
Marteau
Bague d'étanchéité arrière de rechange
Nettoyer l'huile moteur
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