Les réparations de la transmission automatique sont coûteuses. L'un des composants les plus importants d'un véhicule, la transmission transmet uniformément la puissance aux roues tout au long de la vie d'un moteur. Une transmission est fixée au moteur à l’aide du boîtier de transmission et d’une traverse qui soutient l’arrière de la transmission pendant le fonctionnement. Les supports de transmission en caoutchouc sur une traverse peuvent s'user ou être endommagés avec le temps. Des montures usées entraîneront l'alignement d'une transmission et l'endommageront de manière interne. Remplacez les supports de transmission fissurés, usés ou manquants pour éviter une réparation de la transmission interne qui doit être effectuée à un coût énorme par les professionnels.
Étape 1
Garez le véhicule à un endroit approprié. surface plane et dure pour le levage. Utilisez un cric pour soulever le véhicule suffisamment haut pour pouvoir travailler facilement en dessous. Soulevez les pneus à au moins 15 cm du sol et suspendez le poids de la voiture ou du camion sur des chandelles qui ne se rétractent pas sous la pression. Utilisez deux ou quatre chandelles pour suspendre le véhicule au sol lorsque des travaux sont effectués en dessous pour éviter que le poids ne glisse du vérin de plancher ou qu'un vérin de plancher ne perde de la pression et ne menace pas les travailleurs situés en dessous.
Étape 2
Centrez l'armature du cric sous le plateau de transmission de la transmission. Soulevez le cric de sol jusqu'à ce que l'armature soit centrée sous le plateau de transmission et qu'une pression vers le haut ait été appliquée. Si vous soulevez légèrement la transmission, le poids qui s’exerce sur la traverse de transmission et les supports de transmission disparaîtra. Vaporisez de l'huile pénétrante sur les supports de transmission et laissez-les tremper pendant au moins cinq minutes. Utilisez une clé à cliquet et une clé à fourche pour desserrer les boulons du support de transmission. Les boulons fixent les supports de transmission en caoutchouc à la transmission ou à un support de transmission.
Étape 3
Soulevez le cric de sol jusqu'à ce que les vis des supports en caoutchouc amortissant les chocs puissent être retirées à l'aide des supports. Vous constaterez que dans la plupart des cas, un écrou supérieur sera desserré et que le boulon tombera par le bas. Lorsque la transmission est soulevée des supports, les anciens supports peuvent être supprimés. Nettoyez la zone de la traverse qui recevra les nouveaux supports de transmission en caoutchouc. Utilisez un tournevis pour enlever la saleté et l’oxydation qui empêcheraient les nouveaux supports de transmission de s’appuyer contre la traverse. Utilisez le cric pour soulever la transmission assez haut de la traverse pour insérer les nouveaux supports en caoutchouc. Ces nouvelles montures seront plus hautes que les anciennes car elles n'ont pas été usées par le poids de la transmission. Faites glisser les nouveaux supports en place.
Étape 4
Insérez un boulon de fixation de la transmission par le bas et abaissez le cric de fixation au plancher jusqu'à ce que la transmission repose sur le dessus de l'amortisseur en caoutchouc de la fixation. Serrez un écrou de montage sur le boulon et serrez légèrement sans serrer à la main. Répétez le processus pour l'autre boulon de transmission et serrez à la main. Décalez le serrage des boulons de fixation de la transmission de manière à appliquer une pression égale. Ne faites donc pas tordre la transmission lors de l'installation de nouveaux supports de transmission, sinon l'alignement provoquerait des dommages internes à la transmission.
Abaissez le cric sous le plateau de la transmission et laissez le poids de la transmission suspendu par le nouveau caoutchouc. supports de transmission. Avec les nouvelles pièces, la transmission devrait fonctionner plus doucement et avec moins de bruit de dessous. Une fois réaligné, la transmission ira plus loin avec moins de réparations sur les pièces internes.
Conseil
Utilisez du gel anti-grippage sur les boulons et les fixations de la transmission, qui peuvent se verrouiller ensemble avec le temps et créer des heures de travail supplémentaire. dans leur enlèvement. L'utilisation d'un gel anti-grippage de qualité sur les filets avant le serrage empêchera que cela se produise.
Avertissement
Travailler sur le dos sous un véhicule dépourvu de lunettes de protection vous expose à un risque élevé de lésions oculaires. La saleté, le métal, les liquides vont tous tomber d'un véhicule en réparation. Protégez vos yeux à tout moment en portant des lunettes de sécurité.
Articles dont vous aurez besoin
Cric de sol
Crics pour support
Clé à cliquet
Clé à fourche
Tournevis
Huile pénétrante
Marteau
Lunettes de protection
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