Différentes transmissions ont été utilisées sur les camions Chevrolet de 1994. Les transmissions comprenaient les modèles automatiques 4L60 et 4L80, le manuel Borg Warner T5 et les modèles manuels New Venture 3500 et 4500. Ces transmissions nécessitent chacune un processus d’identification visuelle différent. Cependant, la localisation de l’étiquette d’identification attachée au côté conducteur du carter début. Puisque cette étiquette peut être ou ne pas être présente, des méthodes visuelles sont nécessaires pour l'identification. Avoir une transmission manuelle ou automatique détermine les étapes à suivre.
Étape 1
Recherchez l’étiquette ID. Normalement rivée au boîtier de transmission, cette étiquette identifie la transmission par son numéro de modèle. Les transmissions automatiques incluent une partie du numéro d'identification du véhicule, ou VIN, qui peut être associée à l'étiquette VIN située dans le coin inférieur gauche du tableau de bord du côté du conducteur. Selon Motivegear.com, les numéros de modèle des véhicules Borg Warner T5 commencent par "1352."
Étape 2
Affichez le panoramique situé au bas des transmissions automatiques 4L60 et 4L80. Selon Malibu Racing.com, le 4L60 a un pan carré avec 16 boulons. Le 4L80 a un plateau rectangulaire avec un coin arrondi et 17 boulons fixant le plateau à la transmission.
Étape 3
Identifiez les New Venture 3500 et 4500 visuellement. Selon Motivegear.com, le NV4500 a un boîtier en fonte avec un couvercle en aluminium sur le dessus. Le carter de cloche ne fait pas partie intégrante de la transmission et des étiquettes d'avertissement peuvent être collées sur la transmission spécifiant l'utilisation du fluide Castrol Syntec uniquement. La NV3500 est une fonte entièrement en aluminium dont le carter de cloche est intégré à la transmission.
Identifiez le Borg Warner T5. La Borg Warner T5 est une boîte de vitesses «à transfert de vitesse» à cinq vitesses avec un boîtier en aluminium à motif gaufré carré. Un capot supérieur amovible, permettant l'accès à la transmission, identifie un "toploader". Le T5 est illustré dans le Guide de la transmission par camion au Canada sur Motivegear.com.
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