La fuite d'arrêt de servodirection est un additif versé directement dans le réservoir de liquide de la pompe de servodirection. La fuite d’arrêt de la direction assistée fonctionnera de manière à ne bloquer que certains types de fuites de la direction assistée.
Applications anti-fuites
La fuite d’arrêt de la direction assistée est conçue pour ramollir et gonfler les joints et les joints toriques (joints d’étanchéité en caoutchouc sceller le tuyau et les raccords de conduite). À mesure que les joints et les joints toriques vieillissent, ils peuvent devenir fragiles et se rétrécir, ce qui permet au fluide de s'échapper autour d'eux. Une fuite d’arrêt ne réparera pas les joints d’étanchéité ou les joints toriques cassés.
Fuites à réparer
Une fuite d’arrêt de direction assistée est conçue pour traiter les fuites des joints et non pour réparer les fuites plus importantes causées par des ruptures physiques. Les lignes et les flexibles de direction assistée, le corps de pompe et les paliers de pompe peuvent présenter des fuites; ils devront donc être réparés ou remplacés pour arrêter la fuite.
Conseils d'utilisation de Stop Leak
Fuite de direction assistée traitera une quantité spécifique de liquide de direction assistée. Les propriétaires de véhicules doivent s'assurer qu'ils utilisent suffisamment de systèmes anti-fuite pour leur système. Une fuite d’arrêt de direction assistée peut également être utilisée à titre préventif pour maintenir les joints bien conditionnés.
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