Qu'ils soient remplis de liquide, en polyuréthane ou en caoutchouc traditionnel, le support de montage supporte le poids du moteur ou de la transmission et empêche les vibrations indésirables de pénétrer dans la cabine. Lorsque ces connecteurs importants échouent, ils peuvent constituer une voiture bruyante, inconfortable et éventuellement dangereuse.
Secouer au démarrage
Si vous sentez une agitation constante et monotone lorsque vous engagez le démarreur sur votre voiture, vous rencontrez l’un des signes classiques d’un mauvais support moteur. Sur les voitures à traction avant, ce basculement se manifestera par un mouvement de va-et-vient. Les voitures à propulsion arrière basculeront d'un côté à l'autre. Le balancement s'installe dans une sorte de vibration constante lorsque le moteur démarre, et vous risquez de vous sentir désemparé lorsque vous coupez le contact.
Accélération
L'un des symptômes les plus évidents d'un moteur gravement endommagé ou une boîte de vitesses montée sur une voiture à traction avant émet un choc violent lors d’une accélération ou d’un freinage brutal. Ceci est généralement plus symptomatique d'un support de transmission avant ou arrière qu'un support de moteur, et sonne comme une boule de neige ou un gros bloc de saleté heurtant le train d'atterrissage. Ce type de panne n’est généralement pas dangereuse, mais peut entraîner par la suite des fractures ou des boulons cisaillés.
Rigidité du châssis
Parce que le moteur et la transmission d’une voiture monocorps moderne fonctionnent essentiellement comme des éléments structurels, fissurés. ou des supports de moteur usés entraîneront inévitablement une flexion importante du châssis. Un châssis en flexion peut entraîner une mauvaise manipulation, des joints d'étanchéité et des charnières de porte qui craquent, ainsi que des entretoises fissurées des tours de support. Au fil du temps, un châssis trop fléchi peut courber la tôle de manière permanente et provoquer un désalignement du capot et des panneaux de porte.
Mouvement physique - Bien que les supports de moteur et de transmission soient conçus pour permettre un certain mouvement, Il est évident que l’échec de la monture est irréversible. Si le moteur bouge suffisamment pour faire tomber une balle de tennis du filtre à air lorsque le véhicule est en marche, il est fort probable que votre monture soit défectueuse. Plus souvent qu'autrement, un tel degré de roc de moteur indique généralement un mauvais montage de la transmission.
Autres symptômes
En raison des mouvements excessifs du moteur, tous les composants qui y sont connectés sont soumis à des contraintes, en observant l'état du câblage, des tuyaux et les liaisons peuvent être un bon indicateur de l’état du montage. Si vous voyez des câbles ou des tuyaux se tendre lorsque vous placez le véhicule, il est alors plus que probable qu'un ou plusieurs supports ont besoin d'être remplacés.
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