Une direction dure ou raide pour un véhicule est pour le moins frustrante et peut être dangereuse. Vous devez compter sur une bonne direction en tout temps. Cet article vous aidera à résoudre un problème de direction difficile que vous pourrez peut-être résoudre vous-même.
Étape 1
Vérifiez la pression des pneus. Tous les pneus doivent avoir le même air et être remplis conformément au PSI recommandé par le fabricant. Une quantité d'air inadéquate dans les pneus, en particulier s'ils sont trop bas, peut entraîner une direction dure et raide.
Étape 2
Vérifiez le niveau et l'état du liquide de direction assistée. Le manque de liquide entraînera une direction raide et dure. Maintenez le liquide à son niveau complet et sa couleur doit être de couleur rouge foncé. Si le liquide est très vieux et trop sombre, vous voudrez peut-être en changer.
Étape 3
Inspectez la poulie de la servodirection lorsque le moteur de la voiture est "éteint". La tension appropriée ne dépasse pas 3/4 ou 1 pouce de jeu. Appuyez sur la ceinture avec votre pouce pour vérifier la tension. Assurez-vous que l'état de la courroie de poulie est bon, sans bords effilochés ni fissures. Effectuez également une inspection visuelle avec le moteur en marche pour vous assurer que la courroie de la poulie fait tourner la poulie en douceur. Si la courroie glisse, vous pouvez rencontrer une direction raide et raide.
Étape 4
Inspectez l’unité de direction. Vous pouvez vérifier visuellement les fuites de fluide au niveau des tuyaux de pression de raccordement. Une fuite ici réduira votre pression et entraînera une direction difficile. Un autre test consisterait à faire tourner le moteur et à laisser quelqu'un faire tourner les roues d'avant en arrière pendant que vous écoutez les cris ou les bruits provenant de l'unité. Si le niveau de liquide est bas ou si la courroie est endommagée, vous pouvez également entendre un grincement. Assurez-vous donc que ces éléments ont été vérifiés en premier.
Étape 5 - Inspectez les pièces d'extrémité avant telles que les joints à rotule tirant se termine pour la lubrification et l'usure. L'une ou l'autre de ces situations peut entraîner une direction difficile et une usure excessive de ces pièces peut également être dangereuse.
Assurez-vous que le bon alignement de l'extrémité avant est correct. Un signe révélateur serait une usure inégale des pneus avant et une traction latérale lors de la conduite. Si les roues ne sont pas alignées correctement, vous pouvez également rencontrer une direction dure et raide, en particulier lorsque vous effectuez des virages.
Conseil
Il est préférable de contrôler les éléments simples tels que la pression des pneus et le niveau du liquide de direction assistée.
Avertissement
Il peut être très dangereux de conduire un véhicule avec une direction dure ou raide et jusqu'à ce que vous puissiez détecter et résoudre le problème, vous ne voulez pas courir le risque de diriger sortir complètement en conduisant.
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