Les freins constituent un système très simple à résoudre. Dans une Nissan Frontier, il freine au maître-cylindre. Lorsque l'on appuie sur la pédale de frein, le maître-cylindre envoie du fluide hydraulique à l'aide d'un servofrein à travers les conduites de frein jusqu'à l'étrier. La pression hydraulique créée est ce qui pousse l’étrier vers le rotor. Lorsque vous relâchez la pédale, les étriers se rétractent, laissant les rotors tourner librement.
Étape 1
Contrôlez le bon jeu et le bon fonctionnement de votre pédale de frein. Votre frein doit s’engager moins d’un quart de la descente. Supposons que votre pédale semble avoir trop de jeu. Vous voudrez examiner votre maître-cylindre à la recherche de fuites.
Étape 2
Ouvrez votre capot et inspectez le maître-cylindre. Refermer le bouchon sur le maître-cylindre pour vérifier le niveau de liquide. Le liquide devrait être autour de la ligne de remplissage. Assurez-vous que le liquide est clair. Toute couleur dans le liquide de frein indiquera que le liquide est sale et qu'il devrait être changé.
Étape 3
Engagez les freins pendant la conduite et vous entendrez un grincement. Ce son provient de vos plaquettes de frein qui s'usent. Ils devront être remplacés.
Étape 4 - Retirez la roue et inspectez les plaquettes de frein. Assurez-vous qu'il y a au moins 1/4 de pouce de coussinet sur la chaussure. Inspectez le rotor pour des rainures et des entailles. Le rotor doit être lisse à l'avant et à l'arrière.
Étape 5
Inspectez votre système au démarrage si vous remarquez que le voyant "ABS" s'allume. ABS est l'abréviation de "Système de freinage antiblocage". Un mécanicien certifié devra dépanner l'ordinateur de Nissan à la recherche de codes d'erreur. Les codes indiquent toutes les zones à problèmes.
Étape 6
Faites appel à un mécanicien agréé pour inspecter le système ABS. Il peut connecter la Frontier à une machine de diagnostic et rechercher les codes d'erreur éventuels.
Test drive le véhicule. Déterminez si la pédale a le même effet que lors de l’achat du camion. Si la pédale est spongieuse ou ne répond pas correctement, vous devrez peut-être effectuer un travail de frein.
Avertissement
Faites attention lorsque vous testez la puissance d’arrêt du véhicule. Apprenez à rétrograder et à appliquer le frein d’urgence au cas où votre pédale serait inefficace. Soyez prudent lorsque vous soulevez le véhicule. Veillez à caler la roue pour éviter de rouler.
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Jack
Tournevis à tête plate
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