Le Chevrolet Trailblazer a été présenté comme une version légèrement plus grande du même modèle que le plus petit Chevy S10 Blazer. Les Chevrolet Trailblazers de la base 2006 étaient équipées d'un moteur six cylindres en ligne de 4,2 litres. Cependant, les ingénieurs de Chevy ont également mis au point deux moteurs V-8 disponibles en 2006. Un V-8 de 5,3 litres était disponible en versions de finition LT et LS, tandis que l'édition SS était équipée d'un groupe moteur de 6,0 litres. Les moteurs six cylindres, 5,3 litres et 6,0 litres développaient respectivement 291, 300 et 395 chevaux. Le remplacement du démarreur sur le V-8 est un peu plus compliqué que beaucoup, mais avec un peu de temps, vous pouvez le faire.
Retrait du démarreur
Étape 1
Jack placez le devant du Trailblazer en place et maintenez-le sur des chandelles.
Étape 2
Connectez un économiseur de mémoire OBD II conformément aux instructions du fabricant. Retirez le câble de batterie négatif avec une prise 5/16 "et fixez-le de côté afin qu'il ne puisse pas entrer en contact avec la borne de batterie négative.
Étape 3
Localisez la traverse de direction arrière. Il s’agit d’un support en forme de C sous tous les équipements de direction et derrière la traverse de direction avant, qui est la plaque plate. Retirez les quatre boulons arrière de 15 mm de la traverse avant, puis retirez les boulons de 10, 15 mm de la traverse arrière. Il y en a cinq de chaque côté. Notez la provenance de chaque boulon.
Étape 4 - Retirez le bouclier thermique ou éloignez-le de la traverse et faites-le glisser. Évitez de laisser tomber la traverse sur vous-même.
Étape 5 - Trouvez les lignes de refroidissement. Ils courent vers l'arrière, ont un support et un faisceau de câbles connecté à ce support. Retirez ce faisceau de câbles de la bande de retenue.
Étape 6
Retirez le boulon de 13 mm maintenant en place le support de ligne de refroidisseur de transmission. Il y a très peu de place, utilisez donc une clé à cliquet ou une clé plate normale et de très petites rotations. Retirez le boulon de 13 mm du côté droit du capot de la transmission.
Étape 7
Retirez les deux boulons de fixation du démarreur de 15 mm et faites glisser le démarreur vers l'avant du chariot. Retirez le couvercle de la boîte de vitesses et le bouclier thermique du démarreur.
Étape 8
Faites travailler le démarreur entre les lignes du refroidisseur de boîte de vitesses et le carter d'huile moteur jusqu'à ce que vous puissiez obtenir les fils du démarreur et de la batterie. Ne tirez pas dessus trop fort car les conducteurs sont toujours connectés, mais cela peut nécessiter des efforts supplémentaires sur les lignes de transmission et une manipulation importante du démarreur. Veillez à ne pas plier les lignes de transmission.
Retirez les conducteurs de 13 et 8 mm du démarreur. Retirez le démarreur du véhicule.
Installation du démarreur
Étape 1
Faites fonctionner le nouveau démarreur entre les lignes du refroidisseur de boîte de vitesses et le carter d'huile moteur. Installez les fils. Serrez l’écrou de la batterie de 13 mm à 80 pouces-livres et le fil de démarreur de 8 mm à 30 livres-livres.
Étape 2
Placez le bouclier thermique en plastique sur le démarreur, faites-le pénétrer dans son logement. puis faites-le glisser vers l'avant. Réinstallez le carter de transmission. Faites glisser le démarreur dans son emplacement correct sur le bloc.
Étape 3
Installez les deux boulons de fixation du démarreur et serrez à un couple de serrage de 37 lb-pi.
Étape 4
Installez le le boulon du couvercle de la transmission et le boulon du support de la ligne de refroidissement de la transmission et le couple à 80 pouces-livres. Rattachez le faisceau de fils sur les clips de fixation de la ligne de refroidissement de la transmission.
Étape 5
Réinstallez la traverse de direction arrière et serrez les 14 boulons à une livre de 3,8 kg. Assurez-vous d'installer chaque boulon dans le même trou. Réinstallez l'écran thermique, le cas échéant.
Abaissez le Trailblazer des chandelles, reconnectez le câble négatif de la batterie et retirez l'économiseur de mémoire OBD II. Démarrez le camion pour vous assurer que le nouveau démarreur a été correctement installé et corrige le problème.
Avertissement
Un capteur se trouve directement au-dessus du démarreur. Évitez de l'endommager.
Articles dont vous aurez besoin
Jeu de douilles métriques
Clé à cliquet
Extension de 6 pouces
Pry bar
Tournevis à tête plate
Clé dynamométrique capable de peser 30 et 80 pouces-livres
Clé dynamométrique capable de 37 pieds-livres
Cric de sol
Jack se dresse
Nouvelle entrée, AC Delco 323-1644 pour 5,3 litres; 323-1637 pour 6,0 litres ou l'équivalent
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