La valve proportionnelle de votre voiture régule la quantité de pression appliquée sur les freins arrière, minimisant ainsi le blocage des roues arrière. La valve aide également à compenser les différences de conditions de freinage lorsque vous conduisez en augmentant une partie de la pression exercée sur les freins arrière et en appliquant le système de freinage avant de votre voiture. Comme pour toute pièce de voiture, des problèmes avec la vanne proportionnelle peuvent survenir. Apprendre à déterminer si la valve proportionnelle ne fonctionne pas correctement pourrait vous éviter de remplacer complètement vos freins.
Blocage de la roue arrière
Si la valve proportionnelle ne fonctionne pas correctement, une quantité égale de pression est appliquée aux quatre roues lors d'un arrêt. Etant donné que davantage de pression est nécessaire sur les freins avant, les roues arrière se verrouillent avant que votre voiture ne s’immobilise complètement. La situation est dangereuse - en particulier sur les routes mouillées - car elle provoque le dérapage de votre voiture avant de s’arrêter.
Aucune pression de fluide
Si une soupape proportionnelle est défectueuse, votre voiture ne le fera pas. avoir la même quantité de pression de fluide sur les quatre pneus. Pour vérifier les niveaux de liquide, placez le véhicule sur un cric de manière à ce que tous les pneus soient à niveau. Casser les vis de purge sur les quatre freins. Si vous ne disposez pas de la même quantité de pression sur chaque vis de purge, la vanne de dosage peut être défectueuse.
Difficulté d'arrêt
Si la vanne proportionnelle ne distribue pas la quantité de pression correcte à l'avant et les pauses arrière, il est difficile pour la voiture de s’arrêter. Si votre soupape proportionnelle est défectueuse, votre voiture met plus de temps à s’arrêter, car le système de freinage avant n’a pas suffisamment de pression de fluide et doit donc s’arrêter rapidement.
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