La boîte de vitesses manuelle Jeep Wrangler utilise un système hydraulique en trois pièces pour le passage des rapports. La plupart des problèmes d'embrayage proviennent de ce système. Deux des composants - le cylindre maître d’embrayage et le cylindre d’embrayage - sont des composants externes et sont relativement faciles à changer. Le remplacement du composant interne de l'embrayage, le roulement d'embrayage, nécessite le retrait de la transmission.
Maître-cylindre
Le maître-cylindre d'embrayage Wrangler, situé à gauche du maître-cylindre de frein au-dessus de la colonne de direction, contient le liquide hydraulique dans un réservoir et utilise une conduite en acier qui descend jusqu'au cylindre récepteur pour actionner le levier d’embrayage. Lorsque vous appuyez sur l’embrayage, le maître-cylindre met le fluide hydraulique sous pression. Les maîtres-cylindres ont des joints en caoutchouc. De temps en temps, les joints d'étanchéité se détériorent et le liquide fuit en arrière à travers le cylindre, entraînant une perte de pression de l'embrayage. Dans ce cas, vous devrez changer le maître-cylindre.
Cylindre esclave
Le cylindre esclave Wrangler est boulonné sur le carter de la boîte de vitesses situé sur le côté gauche. Pour le trouver, tracez la conduite hydraulique provenant du maître-cylindre. Le cylindre récepteur effectue le travail de poussée d’un levier à l’intérieur du carter de transmission. Le levier ouvre l'embrayage, permettant au Wrangler de changer de vitesse. L’esclave aura souvent le même diagnostic que le maître-cylindre: il fuit et perd de la pression. Lorsque cela se produit, le Wrangler moudra ou ne changera pas de vitesse et le cylindre esclave devra être remplacé.
Roulement à jet direct
Lorsque le cylindre esclave pousse le levier d’embrayage, le levier pousse contre le roulement de projection à l'intérieur de la transmission. Le palier de projection pousse alors contre le plateau de pression. Le plateau de pression pousse contre le plateau d'embrayage, ouvrant l'embrayage et permettant au Wrangler de changer de vitesse. Lorsque le roulement à billes commence à se détériorer, vous entendrez un fort bruit de zing lorsque vous appuierez sur l'embrayage. Cela signifie que le roulement a cessé de fonctionner et crée un frottement contre le plateau de pression. Le problème s'aggravera jusqu'à l'usure du palier et du plateau de pression, causant des milliers de dollars de dégâts. Vous devrez déverrouiller la transmission et la déposer pour changer le palier de projection.
