L’embrayage d’une automobile est composé de plusieurs composants qui doivent fonctionner en tandem pour que l’embrayage fonctionne correctement. L’embrayage constitue le lien direct entre le moteur et la transmission et est responsable du transfert de l’alimentation des roues arrière du véhicule. En tant que tel, des problèmes tels qu'un palier de butée d'embrayage usé peuvent produire des symptômes prononcés qui indiquent qu'un entretien est nécessaire.
Bruit
Un palier de butée usé a augmenté le jeu entre ses rouleaux. Cela permet au roulement de se déplacer excessivement dans son siège, ce qui peut entraîner des bruits de cliquetis, de cris ou de grognements provenant de la transmission. Ces bruits sont généralement plus perceptibles lorsque la pédale d’embrayage est enfoncée pour libérer l’embrayage.
Vibration /Pulsation de la pédale
Lorsque des vibrations sont ressenties lorsqu’on appuie sur la pédale d’embrayage, cela peut indiquer un roulement de butée usé. . Pendant que la pédale est enfoncée, le roulement usé est incapable de répartir uniformément la charge sur le plateau d’embrayage, ce qui provoque un contact irrégulier avec le plateau de pression et des vibrations ou pulsations résultantes sont ressenties au niveau de la pédale.
Embrayage Collant
Les paliers de roulement peuvent perdre leur lubrification avec le temps, à mesure qu'ils s'usent. Ce manque de lubrification peut amener le roulement à se déplacer de manière raide ou à se lier, rendant difficile le dégagement total de l'embrayage pendant le changement de rapport. Cela peut entraîner une rectification directement due au manque de lubrification dans le roulement et une tentative de changement de vitesse lorsque le roulement ne libère pas complètement l’embrayage. Le résultat final est une difficulté pour que la transmission passe d'une vitesse à l'autre.
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