Le mécanisme de frein de stationnement de votre voiture est un dispositif simple. Lorsqu'il est appliqué, il étend les semelles arrière ou contracte les plaquettes arrière (en fonction du type de freins arrière que vous avez) et maintient le poids du véhicule par les freins arrière. Étant donné que les freins arrière ne représentent que 25% environ de la réponse de freinage de la voiture, il est important que vous utilisiez le frein de stationnement chaque fois que le véhicule est garé, qu'il dispose d'une boîte de vitesses manuelle ou automatique. Cet effort diligent aidera à maintenir tous les mécanismes du système de frein de stationnement en bon état de marche et, dans certains cas, à régler les freins arrière.
Étape 1 - Amenez le véhicule dans le parking souhaité. espacez et arrêtez le véhicule avec la pédale de frein.
Étape 2
Placez le véhicule en position neutre avec votre pied toujours sur la pédale de pédale de frein.
Étape 3 - Appliquez la mécanisme de frein de stationnement avec le véhicule toujours au point mort et votre pied sur la pédale de frein. Il existe différents mécanismes de manette ou de pédale de frein de stationnement selon les marques et les modèles de véhicules.
Étape 4 - Placez le véhicule dans le rapport souhaité (pour les transmissions manuelles, un rapport populaire est le premier), ou stationnez (pour le transmissions). Relâchez la pédale de frein et coupez le contact du véhicule. Ceci applique le frein de stationnement avant que le cliquet de la transmission ne soit engagé contre la cannelure de la transmission (dans les applications de transmission automatique).
Inversez la procédure lorsque vous êtes prêt à déplacer le véhicule. Démarrez le véhicule avec votre pied sur la pédale de frein. Basculez le véhicule sur la vitesse désirée, puis desserrez le frein de stationnement.
Conseil
Si vous n’êtes pas habitué à utiliser le frein de stationnement, il n’est pas rare d’oublier de le desserrer. Cela causera évidemment des contraintes excessives au véhicule car vous conduirez littéralement avec les freins arrière appliqués. Cependant, les gens sont des êtres d’habitude et il ne devrait pas tarder à se mettre dans la routine de toujours utiliser son frein de stationnement lorsque vous vous garez (que le véhicule se trouve sur une colline ou non) et de le relâcher avant de partir. Le plus souvent, à tort, un frein de stationnement, c’est qu’il va "geler" par temps froid s’il est appliqué. Tant que vous l'utilisez régulièrement, il ne devrait pas geler. Il pourrait facilement "saisir" en restant bloqué sur la position d'activation si vous ne l'utilisez pas régulièrement et découvrez tout à coup la nécessité de l'utiliser une fois pour toutes. Étant donné que le système de freinage de stationnement est composé de trois câbles ou plus qui, une fois appliqués, activent les freins arrière, les composants métalliques du système peuvent facilement se rouiller et se détériorer s’ils ne sont pas utilisés régulièrement. Utilisez toujours votre frein de stationnement ou n'utilisez jamais votre frein de stationnement. La plupart des États indiquent que les inspections de sécurité sur les véhicules nécessitent un frein de stationnement en état de fonctionnement. Si vous ne l'utilisez pas et que le poste d'inspection de sécurité en vérifie le bon fonctionnement, il pourrait facilement coller ou tomber en panne et engager des frais de réparation coûteux pour restaurer le système de frein de stationnement.
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