Si votre véhicule n’est pas équipé d’un système de direction à pignon et crémaillère, il est plus que probablement équipé d’un boîtier de direction assistée monté sur le cadre. Bien que ces boîtiers de direction soient de conception simple et qu'ils ne semblent pas faire grand chose lorsque vous les regardez sous le capot, ils vous aident à contrôler votre véhicule. Lorsqu'ils s'usent, ils peuvent causer des problèmes de maniabilité potentiellement dangereux. Lorsque cela se produira, il sera temps de réparer ou de remplacer.
Étape 1
Garez le véhicule sur une partie plane du sol et serrez les freins de stationnement. Retirez les bornes de la batterie du support de batterie. Laisser le moteur refroidir. Placez un égouttoir en plastique sous le boîtier de direction assistée. Débranchez le flexible haute pression qui achemine le fluide hydraulique à travers le boîtier de direction assistée (ignorez cette étape si votre véhicule ne dispose pas de direction assistée) à l'aide d'une clé à molette.
Étape 2
Branchez les ouvertures où enlevé le tuyau avec un chiffon. Éloigner le bras de support de la timonerie de direction à l'aide d'un extracteur de tirant. Trempez les pièces avec une clé liquide et réessayez ultérieurement si vous avez des difficultés à séparer les pièces. Séparez l’arbre de direction de l’arbre d’entrée du boîtier de servodirection.
Étape 3
Repérez les gros boulons qui fixent le boîtier de servodirection au cadre. Retirez ces boulons du boîtier de direction à l'aide d'une clé. Essayez d’abaisser l’appareil par le dessous de la partie inférieure du compartiment moteur. Si cela n’est pas possible en raison de contraintes d’espace, essayez de retirer l’alternateur et de faire passer le boîtier dans la partie supérieure du compartiment moteur.
Étape 4 - Inspectez les pièces que vous avez retirées du boîtier de direction assistée. fonctionnant tel que la rotule sur le bras pitman pour trop de jeu. Placez le vieux bras pitman sur le nouveau boîtier de direction. Installez le boîtier de direction en suivant les étapes à retirer dans l’ordre inverse. Si vous n’avez plus le manuel, resserrez au mieux tout le matériel que vous avez retiré conformément aux spécifications du fabricant. Rebranchez les bornes sur la batterie.
Remplissez le réservoir de servodirection avec du nouveau liquide de servodirection. Demandez à un assistant de démarrer le moteur et tournez le volant brusquement vers la droite puis vers la gauche pendant que vous vérifiez la présence de fuites de liquide. Demandez à votre assistant de couper le moteur. Revérifier le réservoir et ajouter plus de liquide si nécessaire. Revérifier le niveau de liquide dans le système trois jours après l'installation.
Conseil
Si le problème persiste, contactez un mécanicien local qui pourra diagnostiquer votre problème de direction assistée en inspectant l'intégralité de la direction assistée. système. Un mécanicien remplacera également les pièces susceptibles de poser des problèmes de direction, telles que les joints à rotule et la pompe de direction assistée.
Avertissement
Le boîtier de direction assistée est lourd. Soutenez donc l'appareil avec vos mains pour éviter les blessures.
Articles dont vous aurez besoin
Chiffons
Bac d'égouttement
Clé à chaîne
Extracteur de tirant
Clé à liquide
Fluide hydraulique
Clé à molette
