Un gaz au plomb est une essence à laquelle un composé de plomb a été ajouté. Généralement du plomb tétraéthyle, ce composé a été ajouté pour réduire les bruits de "cognement" ou de "cliquetis" alors que le moteur tournait. L’ajout de plomb n’était pas purement esthétique: les voitures étaient équipées de moteurs à combustion interne; plus le moteur cogne, moins le moteur est efficace.
Étape 1
Commencez avec de l'essence. Un moteur à combustion interne utilise des étincelles pour enflammer le gaz. Les gaz explosés entraînent un piston qui propulse votre voiture. L'étincelle ne devrait normalement provenir que des bougies d'allumage. Cependant, étant donné que l’essence est extrêmement inflammable, le gaz peut s’enflammer par lui-même. Ces petites explosions sont à l’origine des sons de "cognement" ou de "ping" que l’essence au plomb est censée réduire.
Étape 2 - Réduisez les chocs en améliorant la puissance de votre moteur. Le moteur de votre voiture fonctionne à haute pression. Plus la pression est élevée, plus la force transmise aux pistons est puissante. Si vous frappez ou cinglez trop, la pression ne peut pas être augmentée. Cela pourrait endommager votre moteur et pourrait être dangereux. Si vous ajoutez du plomb à votre essence, vous pouvez réduire le nombre de cognements et de cognements et en faire un moteur plus puissant.
Étape 3
Utilisez un composé appelé plomb tétraéthyle. Le tétra-éthyle est issu d'une réaction entre un alliage de plomb de sodium et de chlorure d'éthyle. Ensuite, vous devez faire de l'éthyl fluide. Le fluide éthylique consiste en une combinaison de plomb tétraéthyle, de dibromoéthane et de dichloroéthane. Vous pouvez également ajouter un colorant au mélange. Le colorant est ajouté afin de distinguer le gaz au plomb du gaz sans plomb. Sinon, ils se ressembleraient. Le colorant ne réagit ni avec l'essence ni avec le fluide d'éthyle. C'est juste un additif.
Prenez votre liquide à base d'éthyle et mélangez-le à votre essence. La proportion normale de fluide d'éthyle par rapport à l'essence est comprise entre 1 et 1 260. Cela équivaut à moins d'un dixième de un pour cent de plomb dans chaque gallon d'essence. L'ajout du plomb augmentera l'indice d'octane de votre gaz. Octane est la mesure de la quantité de frapper et de cingler. Plus l'octane est élevé, moins il y a de cognements et de cinglements. Octane tire son nom de l'iso-octane présent dans l'essence et les autres carburants. À l'origine, l'ajout de plomb permettait d'obtenir un indice d'octane allant jusqu'à 100. Plus tard, de meilleurs carburants combinés au plomb permettaient d'obtenir un indice d'octane supérieur à 100.
Les éléments dont vous aurez besoin
Essence
Plomb tétraéthyle
