Les turbo 350 et turbo 400 sont des transmissions GM utilisées de 1969 à 1979 pour les TH-350 et de 1964 à 1990 pour le TH-400. Le TH-350 était une transmission à faible couple utilisée dans les voitures lourdes. Avec des modifications, le TH-350 pourrait être utilisé comme transmission à couple élevé dans une voiture légère. Le TH-400 était une transmission à couple élevé qui était utilisée dans les voitures lourdes - une transmission beaucoup plus puissante que le TH-350.
Étape 1
Localisez le modulateur à vide. Sur le TH-350, il est situé à l'avant droit de la transmission. Sur le TH-400, il était situé à l’arrière droit de la transmission. En outre, le TH-350 était équipé d’un câble d’attaque, contrairement au TH-400. Les deux ont été conçus pour être utilisés dans les voitures et camions légers Chevrolet V-8.
Étape 2
Observez les plateaux de transmission des deux transmissions. Les deux plateaux de transmission ont 13 boulons, mais ils ont une forme différente. Le TH-350 utilise un plateau carré avec un coin coupé. Le TH-400 utilise une casserole de forme oblongue dont l’un des côtés présente une "bosse" dans la casserole et un côté qui est courbé tandis que les deux autres côtés sont rectilignes. Le plateau TH-400 comporte également deux empreintes circulaires sur le côté bosselé du plateau.
Mesurez la transmission. La longueur totale du TH-400 est de 38 pouces, tandis que la longueur totale du TH-350 est de 33 5/8 pouces, si les deux utilisent les arbres de queue les plus longs disponibles. Le corps du TH-400 mesure 25 pouces et celui du TH-350, 21 5/8 pouces de long. Les arbres de queue du TH-350 sont disponibles en longueurs de 6, 9 ou 12 pouces et les arbres de queue du TH-400 sont disponibles en longueurs de 4, 9 ou 13 pouces.
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