Cadillac jouit d'une bonne réputation en matière de production d'automobiles de luxe de qualité, avec peu de problèmes de changement significatifs avec ses transmissions automatiques. Les transmissions de Cadillac sont produites par sa société mère, General Motors, qui fournit des transmissions automatiques et manuelles au reste de sa gamme de véhicules. De nombreux véhicules Chevrolet et GMC sont équipés de boîtes de vitesses identiques à celles des Cadillac.
Contexte
Les Cadillac sont alimentées de différentes manières par les transmissions automatiques Hydramatic à quatre, cinq et six vitesses, avec seulement une poignée avec la boîte manuelle Tremec TR-6060 à six vitesses. Les dernières Cadillac sont équipées de la boîte automatique six vitesses GM 6L90 ou de la boîte cinq vitesses 5L40 /5L50. Les modèles des années 1980 et 1990 étaient équipés des systèmes automatiques 4T60 et 4T80.
Hard Shift
Au milieu des années 90, les Cadillac du milieu des années 90 peuvent être éclairées par des témoins lumineux «moteur de service» et «transmission de service» à des vitesses autoroutières difficiles à changer. Le problème peut aller et venir, mais l'ordinateur embarqué lancera un programme de sauvegarde pour maintenir les performances de la transmission si le problème n'est pas résolu. La transmission peut également devenir de plus en plus difficile à changer. Selon alldatadiy.com, seul un concessionnaire Cadillac agréé peut en diagnostiquer la cause.
Pas de jauge d'huile
Les Cadillac équipées de la boîte automatique 5 vitesses 5L40 ou 5L50-E, comme la Catera, ne comportent aucune jauge de transmission parce que les problèmes et les défaillances de transmission sont souvent causés par un remplissage excessif ou l'utilisation d'un mauvais liquide, selon aa1car.com. Pour vérifier le liquide, le propriétaire doit chauffer la voiture et la garer sur une surface plane, puis les quatre roues doivent être levées. Une fois soulevé, le bouchon de remplissage est retiré et une petite quantité de liquide s’écoulera. Si le liquide affleure au fond du trou du bouchon latéral, le niveau est correct.
Pas de joint
Si une Cadillac ne passe pas à la vitesse supérieure lorsque le liquide de transmission est froid à la suite d'un filtre de transmission changer, cela signifie probablement que le joint ou le joint torique du filtre n’a pas été installé correctement. Cela pourrait aussi signifier que le mauvais filtre a été installé, selon en.allexperts.com.
Shift Without Key
Les Cadillac Fleetwoods de 1995 ont tendance à quitter Park lorsque la clé de contact est retirée, voiture à rouler. General Motors a émis un avis de rappel concernant 83 400 Fleetwoods afin de régler correctement la tringlerie de contrôle de la boîte de vitesses afin de résoudre le problème.
Solénoïde
Certaines Cadillac Concours Devilles possèdent un témoin lumineux "Vérifier le moteur" indiquant le couple et le convertisseur. erreur d'embrayage. Ceci est probablement dû à un solénoïde d'embrayage de convertisseur de couple défectueux. Le solénoïde est difficile à remplacer et son installation doit être effectuée par un mécanicien Cadillac.
Rappel
Selon automallusa.net, plus de 17 000 modèles Cadillac SRX 2004 ont été rappelés par GM, car la transmission peut être décalée. de Park sans appuyer sur la pédale de frein et avec le contact coupé. Le véhicule pourrait rouler. Le remplacement du bouchon de cliquet et de la bague dans le mécanisme de changement de vitesse résoudra le problème.
