Sur une voiture manuelle ou à levier de vitesse, l’embrayage est ce qui vous permet de changer de vitesse. Il est relié à une pédale au sol par un câble ou un lien hydraulique. Le câble et la liaison hydraulique assurent le retour automatique, de sorte qu'après que vous ayez appuyé sur la pédale, elle revienne à sa position correcte et que l'embrayage se réengage. De nos jours, la plupart des voitures ont un embrayage sur l'embrayage, ce qui vous empêche de démarrer si l'embrayage est embrayé. Si l'embrayage ne revient pas, vous ne pourrez peut-être pas démarrer la voiture et vous ne pourrez certainement pas conduire si vous le faites. Heureusement, vous pourrez peut-être réparer temporairement l'embrayage afin de pouvoir vous rendre dans un atelier de réparation.
Étape 1
Actionnez la pédale d'embrayage pour essayer de la remettre en place. Parfois, cela créera suffisamment de pression pour le faire fonctionner assez longtemps pour que vous puissiez rentrer chez vous.
Étape 2
Ouvrez le capot et ajoutez du liquide d’embrayage dans le réservoir. L'emplacement varie en fonction de la marque et du modèle. Remplissez le réservoir au niveau recommandé et pompez l’embrayage pour extraire l’air du système. Regardez aussi le liquide pour voir s'il a l'air sale ou trouble. Un liquide sale et trouble est le symptôme d'une fuite quelque part dans le système.
Étape 3
Vérifiez l'étanchéité du maître-cylindre et du cylindre esclave. Regardez autour des joints pour des taches qui pourraient être la preuve de la sortie de liquide. Recherchez également des bosselures, des fissures ou d'autres dommages suggérant un problème.
Vérifiez que le câble d'embrayage ne s'étire pas ou ne se casse pas. Vérifiez l'arrière de la pédale et assurez-vous que le câble est connecté à l'arrière. Assurez-vous également que le câble est toujours connecté au sommet de l'embrayage. Sans tension, le câble risque de se détacher des deux endroits.
Conseils
Les solutions à la plupart de ces problèmes vous ramèneront à la maison ou dans un centre de réparation, mais ce ne sont pas des correctifs permanents.
Vous pouvez conduire la voiture en la démarrant en première vitesse et en la gardant en marche, mais si vous vous arrêtez, le moteur va caler et vous devrez recommencer.
