Connue sous le nom de Frontier en Amérique et à propos d’une douzaine d’autres noms sur d’autres marchés, la Frontier a été une sorte de retour aux sources pour Nissan. Presque depuis son introduction sur ces côtes, Nissan et Datsun se sont vraiment fait un nom en produisant des machines sportives pour la rue et des supercars à budget imbattable comme la Skyline GT-R. Mais le milieu de Nissan a toujours été constitué de camions robustes et fiables. Cela dit, quelques décennies d’expérience dans la construction de certaines des meilleures voitures de sport de l’histoire ne semblent pas avoir nui au penchant de Nissan pour la fabrication de petites camionnettes assez étonnantes.
Pétrole et transmission
Les deux moteurs appellent à Huile moteur SAE 5w30. Le 3,3 litres se remplit à 3,5 litres avec un changement de filtre. Le 2,4 litres à deux roues motrices remplit à 3,7 litres et à quatre roues motrices à 4,2 litres. Les transmissions dans les deux utilisent des fluides de transmission automatiques synthétiques multi-véhicules (FTA) pour les transmissions automatiques et de l'huile synthétique pour transmissions manuelles 75w90 pour les transmissions manuelles.
Différentiel et boîtier de transfert
Les deux véhicules utilisent un engrenage SAE 75w90 huile dans les différentiels avant et arrière. Les cas de transfert appellent le même ATF multi-véhicule utilisé dans la transmission. Les niveaux de remplissage pour les trois zones varient en fonction de la taille du moteur et du type de différentiel spécifique. Cependant, ils utilisent tous des bouchons de remplissage pour mesurer le fluide. Le liquide doit affleurer la base du trou pour le bouchon de remplissage sur chacune des boîtes. Remplissez si nécessaire lorsque vous ne pouvez pas insérer un petit outil dans le trou de remplissage et le retirer avec du liquide sur la pointe.
Systèmes hydrauliques
Le système de direction assistée Frontier utilise la même huile que la transmission (synthétique ATF multi-véhicules). Les systèmes hydrauliques de freinage et d’embrayage utilisent le liquide de frein DOT-3. Chaque système utilise un réservoir distinct marqué de lignes pleines pour assurer le maintien des niveaux appropriés. Vérifiez toujours les réservoirs à chaque changement d'huile et remplissez-les si nécessaire.
Liquide de refroidissement
Tout liquide de refroidissement à l'éthylène glycol comparable à celui utilisé ou utilisé à la place de GM DEX-COOL fonctionnera dans la Frontier; Il est généralement préférable d’utiliser un mélange 50-50, mais vous pouvez au besoin passer de 30 à 70 antigel à l’eau purifiée. Les capacités de fluide varient en fonction du moteur, de la chaîne cinématique et du fait que le véhicule soit livré avec un ensemble de remorquage. attendez entre 2,5 et 4,5 gallons de capacité totale du système.
