Contrairement à une transmission standard, une transmission automatique change de vitesse pour vous. Ceci s'applique à la manière dont la transmission rétrograde. Un solénoïde de rebond facilite cette transition vers le bas, offrant une transition plus douce.
Identification
Le solénoïde de rebond se trouve dans la transmission de votre voiture. Il aide la voiture à rétrograder plus facilement tout en maintenant le niveau de couple souhaité ainsi que la vitesse. Sur certains modèles, tels que la Porsche, ce processus à solénoïde peut être activé lorsque le véhicule passe en dessous d'une certaine vitesse.
Fonction
La communication entre le commutateur de recul et le solénoïde de retour permet des transitions plus douces des changements. Le commutateur active le solénoïde tant que les tours /minute restent en dessous d'un certain point spécifique au véhicule. Ainsi, le circuit entre les deux est généralement ouvert, ce qui fait que la vitesse de passage est aussi proche que possible de la "vitesse maximale". Une fois que les RPM dépassent cette limite, le circuit devient ouvert et l'alimentation du solénoïde de rebond n'est plus alimentée.
Fonctionnalités spéciales
En plus de son objectif principal, un solénoïde de rebond possède d'autres caractéristiques qui le protègent de l'usure. Premièrement, le solénoïde résiste aux vibrations souvent générées par le fonctionnement du véhicule. Les solénoïdes de retour peuvent également supporter des températures plus chaudes et même une "immersion dans un fluide".
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