La plupart des enthousiastes de l’automobile auront recours à une planification et à quelques outils pour retirer une transmission GM Turbo Hydromatic 350 d’un camion, d’une voiture ou d’un VUS. La TH350 est une transmission automatique à trois vitesses utilisée dans une variété de voitures, de camions et de 4x4 depuis le milieu des années 1960. Il utilise un convertisseur de couple rempli de fluide pour transférer la puissance du moteur par l’intermédiaire de la transmission à l’arbre de transmission ou à la boîte de transfert du véhicule. Il s’agit d’une transmission fiable, facile à retirer et à remplacer.
Étape 1
Déconnectez la batterie afin que le moteur ne puisse pas être retourné lorsque vos mains tournent autour du convertisseur de couple et du volant. La sécurité est toujours la première préoccupation avec un projet comme celui-ci.
Étape 2
Relevez le véhicule et placez les quatre coins sur des chandelles. Assurez-vous de travailler sur une surface solide et plane afin que les béquilles ne bougent pas, ce qui entraînerait un basculement ou une chute de la voiture pendant que vous travailliez sous celle-ci.
Étape 3 - Retirez l'arbre de transmission du véhicule . Il y aura quatre boulons qui maintiendront l’arbre à l’étrier de sortie de la transmission. Ne retirez pas la fourche à l’arrière de la transmission. Cela permettra au fluide de s'échapper de la transmission.
Étape 4
Localisez la traverse de transmission qui traverse le véhicule. Il s’agit d’une pièce d’acier en boîte qui est boulonnée aux longerons du châssis et maintient la transmission. Au centre, plusieurs boulons entreront dans le support de transmission à partir de la traverse. Vous devrez les enlever.
Étape 5
Placez un cric de plancher ou un cric de transmission sous la transmission, retirez les boulons qui fixent la traverse au cadre et retirez la traverse. Les boulons peuvent être difficiles à retirer s’ils n’ont jamais été retirés. Vous devrez donc peut-être les chauffer avec une torche ou utiliser une bonne huile pénétrante dessus.
Étape 6 - Localisez et retirez les deux des lignes de refroidissement en acier du côté passager de la transmission. Vous aurez besoin d'une clé à fourche ou d'une clé à écrou évasé pour retirer les raccords. Veillez à ne pas tordre ou pincer les lignes pour pouvoir les réutiliser. Placez un bac d'égouttage ou un seau sous les conduites pour récupérer tout liquide de transmission susceptible de s'écouler.
Étape 7
Placez-vous à l'avant de la transmission et repérez le capot d'inspection. Retirez les boulons qui le retiennent. Il y a quatre boulons de 10 mm dans le couvercle. Vous devriez maintenant pouvoir voir le convertisseur de couple et le volant.
Étape 8 - Retirez les quatre boulons du convertisseur de couple qui relient le convertisseur de couple et le volant. Vous aurez besoin de faire tourner le moteur pour atteindre tous les boulons, de sorte qu'un assistant peut vous faire gagner beaucoup de temps. Demandez à votre assistant de placer une prise et une barre de coupe sur le boulon de vilebrequin situé au centre de l'amortisseur d'harmoniques à l'avant du moteur. Cela lui permettra de faire tourner le moteur à votre guise.
Étape 9
Localisez et retirez les boulons du carter de cloche de la transmission. Il y en a quatre sur la plupart des modèles, mais en fonction du véhicule, il peut y en avoir cinq. Ces boulons sont ceux qui entourent le carter de cloche et fixent la transmission à l'arrière du bloc moteur.
Faites glisser la transmission lentement vers l'arrière, en veillant à ce que le convertisseur de couple reste sur la transmission. Une fois que vous êtes certain de ne plus avoir d'obstacles, abaissez la boîte de vitesses au sol et faites-la glisser sous le véhicule.
Conseil
Le recrutement d'un assistant vous fera gagner du temps et facilitera votre travail. La transmission est lourde et vous aurez peut-être besoin de quelqu'un pour vous aider à la stabiliser lorsque vous la retirez du véhicule.
Avertissement
Assurez-vous toujours que le véhicule est solidement soutenu sur les chandelles avant de travailler sous celui-ci.
Articles dont vous aurez besoin
Jack
Valets Jack
Jeu de clés SAE
1 /4- Ensemble de douilles d'entraînement pouces
Ensemble de douilles d'entraînement 3/8 pouces
Prise de transmission
Bac ou seau de vidange d'huile
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