Les passagers aériens ont normalement sécurité sans aucune considération quand ils montent à bord d'un avion. Ils décrochent annonces pré-vol de l'équipage ou à atteindre pour un magazine plutôt que des cartes qui montrent comment ouvrir l'issue de secours et quoi faire si le masque à oxygène descend. Simplement car de ce fait, les mâles et les femelles sont inutilement blessés ou tués dans des accidents, ils ont peut-être survécu. Chaque fois que vous montez à bord d'un avion, voici quelques choses que vous devez faire: * Soyez niveau dirigée par la quantité de bagages à main que vous apportez. Règles de la FAA ont besoin les compagnies aériennes à limiter la quantité de bagages à main, et dans le cas où vous essayez d'exécuter aussi beaucoup avec vous, l'équipage insisterait pour que vous regardez dans certains articles. (Il n'ya pas de limite universelle;. Elle repose sur le type d'aéronef et le nombre de passagers). Un sac qui n'est pas correctement arrimé pourrait se transformer en un missile non guidé dans une collision ou de bloquer les allées tout au long de l'évacuation * Faites attention à ce que vous mettez dans les bacs de stockage sur votre siège. Leurs portes peuvent ouvrir des pop lors d'un accident ou même un atterrissage difficile, déversant leur contenu. En outre, les passagers dans les sièges de l'allée ont été blessés par des objets lourds qui tombent de ces compartiments lorsque les mâles et les femelles sont de rangement ou récupérer des objets au début ou à la fin d'un vol. S'il vous plaît être respectueux des autres et de mettre des disques, des objets lourds sous le siège devant vous; enregistrer les bacs généraux pour les manteaux, chapeaux et petits, sacs mous * Dès que vous êtes assis, attacher et détacher votre ceinture de sécurité à quelques reprises. . Regardez comment cela fonctionne. Il existe plusieurs types de ceintures, et en cas d'urgence vous n'avez pas besoin de perdre du temps tâtonner avec la boucle. * Avant le décollage, il y aura une réunion sur les procédures de sécurité, en remarquant issues de secours et d'expliquer les ceintures de sécurité, gilets de sauvetage et des masques à oxygène. Écouter attentivement et s'il ya quelque chose que vous ne réalisez pas demander aux agents de bord pour cartes plastiques support.The l'intérieur de la pochette du siège devant vous passerons en revue plusieurs points de sécurité annoncées par l'agent de bord. Lisez-le. On vous dit plus sur les sorties de secours et comment vous pouvez découvrir et utiliser l'équipement d'urgence, comme des masques à oxygène. Comme vous lisez la recherche de cartes pour votre sortie de secours la plus proche, et de compter le nombre de lignes entre vous et cette sortie. Rappelez-vous, la sortie la plus proche pourrait être derrière you.have une deuxième voie d'évacuation prévue au cas où la sortie la plus proche est bouché. Cette situation est attribuable cruciale pour le fait des individus souvent fois la tête de la porte, ils travaillent à bord de l'avion, généralement à l'intérieur de l'avant de la cabine de 1ère classe. Cela fait perdre du temps et des allées. Les masques à oxygène ne sont pas les mêmes sur tous les plans. De temps en temps, ils tombent en face de vous. Sur certains appareils, tout de même, vous aurez à les sortir d'un compartiment devant votre siège. Dans les deux cas, vous devez tirer sur le tube en plastique légèrement pour obtenir l'oxygène flowing.In l'occasion que vous ne comprenez pas les instructions sur la façon dont le masque fonctionne, demandez à un agent de bord pour vous le décrire. Quand l'avion est en sécurité dans l'air et a atteint son niveau de croisière pays, le pilote tourne généralement hors le signe de la ceinture de sécurité coudre. Il ou elle en grande implique que les passagers gardent leur ceinture bouclée en tout cas pendant tout le vol au cas où le plan de frappe air turbulent. Tout comme les ceintures de sécurité doivent généralement être portés dans les voitures, ils doivent souvent être fixé dans airplanes.If jamais vous êtes dans un accident d'avion, vous devriez vous rappeler ces choses: * Gardez votre calme * Écoutez les membres de l'équipage et font ce qu'ils disent. . Tâche la plus essentielle de l'équipage de cabine est de soutenir votre départ en toute sécurité. * Avant que vous essayez d'ouvrir une issue de secours vous-même, regardez par la fenêtre. Si vous voyez un feu devant la porte, ne l'ouvrez pas ou les flammes peuvent se propager dans la cabine. Tenter d'utiliser votre voie d'évacuation alternatif. * Rappelez-vous, la fumée monte. Donc, essayez de rester en bas si il ya de la fumée dans la cabine. Suivez la piste de l'éclairage de secours intégrés dans le plancher, ils conduisent à une sortie. Si vous avez un tissu, mettez-le sur votre nez et mouth.After un accident aérien, l'Office national de la sûreté du transport parle toujours aux survivants pour tenter de découvrir pourquoi ils avaient pu le faire par le biais de toute sécurité. Ils ont constaté que, habituellement, elle aide à être organisé. Prévenir les blessures graves ou survivant d'un accident d'air n'est pas seulement une question de chance, c'est aussi une question d'être informé et de penser ahead.Are vous 1 de ces gens qui sautent peu de temps après l'avion atterrit, rassemble manteau, valise et mallette, et se prépare pour le sprint, tandis que le plan est toujours en mouvement? Si oui, résister à l'envie. Avions Souvent font des arrêts brusques quand ils roulage vers la porte d'embarquement, et les passagers ont été blessés quand ils ont été jetés sur un dossier ou sur le bord d'une porte d'un compartiment à bagages. Restez à l'intérieur de votre siège avec la ceinture bouclée jusqu'à l'avion vient à un arrêt tout et en plus le signe 'attacher la ceinture de sécurité »est activée fumée off.Never dans les toilettes de l'avion. Il ya une pénalité pouvant aller jusqu'à 2000 $ pour la désactivation d'un détecteur de fumée des toilettes. Aussi, ne pas fumer dans le peu de sens aisle.A répandue rendra votre vol plus sûr et plus sain
par:. Josefina B. Riter
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