Le monde de bateaux de luxe est vraiment une alimentation variée 1, il ya beaucoup de types construits pour des utilisations diverses et une gamme de budgets.Day bateaux à voile de luxe sont généralement modeste, à moins de six ans mètres de longueur. Parfois connu sous le nom canots, ils ont souvent une quille relevable, dérive ou dérive. La plupart voile jour yachts de luxe ne possèdent pas de cabine, car ils sont conçus pour une utilisation horaire ou journalier et non pour des voyages avec nuitées. Au mieux, ils peuvent éventuellement avoir un «casier» très, où la composante avant de la coque dispose d'un toit solide soulevé de fournir un endroit pour ranger l'équipement ou de fournir un abri de base à partir du vent ou de spray. Weekender yachts de luxe sont légèrement plus grandes, au-dessous de 30 pi (9,5 m) de longueur. Ils ont généralement quilles jumeaux ou quille de levage ces sortes de voiliers dans la remorque. Cela leur permet d'opérer dans des eaux peu profondes et, si nécessaire "à sec", devenir échoué car la marée descend. La forme de la coque (ou bi-quille mise en page) permet au bateau de se tenir debout quand il peut y avoir aucune h2o. Ces bateaux sont conçus pour effectuer de courts trajets, rarement d'une durée beaucoup plus que 2 ou 3 jours (d'où leur nom). Dans les zones côtières, les longs trajets peuvent éventuellement être prises dans une série de bonds rapides. Weekenders ont habituellement seulement une cabine simple, consistant généralement en un seul "saloon" avec bedspace pour deux à trois personnes. L'utilisation intelligente de l'ergonomie permet de zone dans le salon pour une cuisine (cuisine), des sièges et des équipements de navigation. Il ya zone limitée pour les magasins de H2O et de la nourriture. La plupart sont des bateaux avec un mât (à ne pas confondre avec le genre de bateau bermudien norme appelée sloop Bermuda), ayant une semelle misaine à partir du type foc ou génois plus un seul grand-voile (une variante de la plate Bermudes précitée). Certains sont gaffe calés. La plus petite de ce genre, généralement désigné sous yachts poche ou croiseurs de poche, et voiliers de la remorque peut être transporté sur trailers.Cruising bateaux spéciaux de luxe, bateaux de croisière de luxe sont de loin le yacht le plus commun en usage privé, qui constituent plus de la 25 à 45 pi (7 à 14 m) variété. Ces navires peuvent être assez complexe dans le style, car ils ont besoin d'un équilibre entre les qualités dociles de manutention, salle intérieure, d'excellentes performances lumière vent et de confort à bord. L'énorme variété de ces embarcations, parmi des dizaines de constructeurs à travers le monde, il est difficile de fournir une description seulement illustrative. Cependant, la plupart faveur d'une coque de larme planform, ayant une large, à fond plat et profonde quille unique nageoire pour fournir une excellente stabilité. La plupart sont des bateaux avec un voile, en utilisant une misaine seule à partir du type potence ou Gênes avec une grand-voile solitaire. voiles de spi, de différentes tailles, dans de nombreux cas sont fournis pour une utilisation sous le vent. Ces types dans de nombreux cas sont choisis comme des bateaux de la famille, en particulier ceux à l'intérieur de la variété 26 à 40 pieds (8 à 12 m). Généralement un tel navire aura plusieurs cabines sous le pont. Généralement, il va y avoir 3 cabines double couchette, un seul grand salon avec cuisine, salon et engins de navigation, en plus d'une «tête» composé d'un WC et d'une douche-room.Most grands yachts de luxe, 50 pi (15 m) ( 15 m) et plus, sont également croiseurs, mais leur agencement varie énormément car ils sont généralement "one off" conceptions adaptées aux besoins de certains de l'intérieur © de buyer.the est souvent terminé en boiseries, avec beaucoup d'espace de stockage. Cruisers sont tout à fait capable de prendre sur les passages à long terme de nombreux milliers de miles. Ce type de bateaux ont une vitesse de croisière vers le haut de 6 noeuds. Cette disposition fondamentale est typique des types standard produites par les principaux constructeurs de yachts. Ces yachts sont généralement 82 pi (25 m) ou plus. En dernières décennies, ces bateaux de luxe ont évolué à partir des navires assez facile avec un hébergement de base dans des bateaux sophistiqués et luxueux. C'est en grande partie en raison de la baisse des coûts de construction de la coque provoqué par l'introduction des coques en fibre de verre, et l'automatisation élevée et "ligne de production« Stratégies pour la construction de yachts, particulièrement dans Europe.On le plus grand, 130 pieds plus (40 m) de luxe yachts, chacun et tout le confort moderne, de la climatisation à la télévision, est trouvé. Bateaux à voile de luxe de cette taille sont parfois hautement automatisées avec, par exemple, treuils électriques contrôlés par l'ordinateur contrôlant les voiles. Ce genre de complexité nécessite des techniques de production d'électricité dédiés. En dernières années la quantité de matériel électrique utilisé sur des bateaux de luxe a élevé considérablement. Il ya encore de nombreuses années 20, ce n'était pas très répandu pour une (7 m) yacht de 25 pieds pour avoir un éclairage électrique. Maintenant, tout sauf les plus petits, des bateaux de luxe les plus simples disposent d'un éclairage électrique, la radio et aides à la navigation comme les systèmes de positionnement global. yachts de luxe autour de 33 pi (10 m) apporter confort ces types de l'eau chaude, les systèmes d'eau potable sous pression et des réfrigérateurs
par:. Gregoria Bonnington
