Venise Bridges

Du strict nécessaire, les ponts se sont transformés en véritables symboles de la ville, et sont parmi les caractéristiques les plus représentatifs de Venise. En outre, chaque pont, de la plus petite à la plus importante, du secteur public vers les établissements privés, donne quelque chose de plus à cette ville merveilleuse, et offre des vues uniques aux touristes. Il ya plus de 350 ponts dans toute la ville, mais certains d'entre eux sont certainement plus célèbres que d'autres, et peuvent être considérés comme des monuments importants de la ville.L quatre ponts sur le Grand Canal, en particulier, sont parmi les ponts les plus connus de Venise, et sont traversés chaque jour par les touristes et par les Vénitiens, aussi. Construit sur la voie d'eau la plus importante de la ville, qui divise Venise en deux parties et est bordée de certains des bâtiments les plus importants de la ville lagunaire, ces ponts sont des attractions touristiques et des constructions indispensables pour relier les deux rives du canal et de le rendre plus facile à visiter le premier pont ville.L qui a été construit sur le Grand Canal, et probablement le plus célèbre pont à Venise, est le pont du Rialto. Le pont que l'on peut encore voir aujourd'hui a été construit en 1588, mais le premier pont sur cette zone a été construit en 1175: c'était un pont sur les bateaux, qui a été remplacé par un pont fixe en 1265. Après l'effondrement de ce pont en bois, une ferme-ci devait être construit, et de nombreux architectes ont fait leurs propositions. Les projets de Antonio Da Ponte gagné: il avait prévu un pont de pierre d'Istrie (un matériau qui a été souvent utilisée à Venise), composée de trois rampes d'hébergement commerces et couvert par un élégant portique. Jusqu'au 19e siècle, le pont du Rialto était le seul pont sur le Grand Canal, mais en 1854, le pont de l'Accademia, son nom provenant de la proximité Gallerie dell'Accademia, a été construit. Au début, il était un pont de fer, mais pour éviter sa détérioration d'un autre matériau devait être choisi: ainsi, un concours a été annoncé pour le projet d'un pont de pierre. En attendant, un pont provisoire en bois conçu par Eugenio Mozzi a été construit, et il n'a jamais été remplacé, devenant ainsi le bridge.The définitif troisième pont, le pont Scalzi, également connu sous le pont de la gare car il est très près de la gare Santa Lucia , a été conçu par Eugenio Mozzi et reconstruit en 1932. Au lieu de la pierre pont à travée unique Istrie que nous voyons maintenant, avant 1932 il y avait un pont de fer, qui avait été construit par les Autrichiens en 1858.The dernier pont doit être construit sur le Grand Canal, le pont de la Constitution, a été récemment réalisée pour Connectez la station de Piazzale Roma. Le pont, né d'un projet par le grand architecte Santiago Calatrava, a été inauguré en Septembre 2008, et même si elle est une œuvre moderne, il possède quelques caractéristiques qui sont typiques de Venise monuments, comme pierre d'Istrie, qui a été utilisé conjointement avec d'autres matériaux (acier, verre et bronze). Outre les quatre ponts enjambant le Grand Canal, il existe d'autres ponts intéressants de Venise qui nous disent quelque chose sur l'histoire de la ville et que, pour cette raison, valent le détour, comme le Pont des Soupirs, le Pont des seins et du Pont des poings
par:. Lia Contesso