La Première Royal Air Force (RAF) Les pilotes

Il ya toujours eu un vif intérêt de la part des gens sur les pilotes militaires. Alors j'ai pensé à écrire cet article sur la formation de la Royal Air Force (RAF) et le premier Pilots.The désir RAF de voler comme un oiseau remonte à plusieurs siècles et se reflète dans les nombreux mythes de dragons volants et des chevaux volants tels que Pegasus. Il ya toujours eu une magie sur l'idée même de voler et que la magie est liée à la façon dont les hommes et les femmes regardent vers le ciel, en particulier lorsque les étoiles sont là, et wonder.RAF pilotes d'expérience qui me demande à chaque fois qu'ils sont assis dans leur avion, augmenter la puissance, et de commencer la prise - run.So off Comment at-il commencé La première forme connue de la puissance aérienne militaire était en Chine dès 200 avant JC, lorsque le général Han Hsin utilisé un homme cerf-volant pour calculer la distance entre son armée et les forces d'opposition. Les forces chinoises utilisées cerfs-volants pour passer des signaux et peut-être utilisé comme bombe carriers.The explorateur Marco Polo, quand dans Cathay au 14ème siècle dit des gens de mer attachant personnes qui refusent de grands cerfs-volants captifs. Si ils ont volé et il a indiqué un voyage réussi. Homme transportant des cerfs-volants étaient aussi utilisés au Japon au 19ème century.In l'Europe bombe cerfs-volants chargées apparaissent en sketches sur 1326 AD. Le rêve de vol a commencé à avoir une certaine mise en pratique avec l'avènement de la montgolfière en France, où elle s'est développée comme un sport et pour entertainment.We besoin pour avancer à 1909.Flying a été lent à démarrer en Angleterre étant limité à quelques individus avec peu le soutien du gouvernement. Cela a changé lorsque Louis Blériot a volé son monoplan à travers le canal en Juillet 1909. Le permis de premier pilote britannique a été délivré à Moore-Brabazonafter il a remporté le prix du Daily Mail pour le vol d'un vol circulaire d'un mile dans son armée de Biplane.The court ont été les premiers à reconnaître le potentiel des aéronefs à des fins de reconnaissance et le Royal Flying Corps ( RFC) a vu le jour. Les plans initiaux étaient de former un service aérien unifié mais les vieilles rivalités de services empêché cette façon la Marine avaient leur propre force aérienne Le Royal Naval Air Service (ARN). Tout au long de la Première Guerre mondiale (1914-1918) les deux services fonctionnent séparément. Le 1er Avril 1918, les deux services ont été rejoints pour devenir La Royal Air Force (RAF) ainsi le pilote de la RAF a été born.In les premiers jours le pilote de la RAF a dû composer avec des avions vétustes et une administration constante évolution. Le gouvernement manquait d'enthousiasme pour la puissance aérienne, mais a nommé le général Sir Hugh Trenchard en tant que chef d'état-major de l'Air. Il a établi des normes très élevées pour les pilotes RAF qui continuent aujourd'hui, cependant, il a démissionné peu de temps après. Sir Hugh Trenchard a ensuite été reconduit par Churchill et a continué à être appelé le père de la Royal Air Force. La formation d'un pilote de la RAF à nulle autre pareille
par:. LesBatchelor