A Great Train Journey australien

Le Ghan est une légende vivante de l'histoire australienne et offre l'ultime voyage à travers le cœur du continent australien. Nommé d'après chameliers afghans qui à l'origine ont contribué à ouvrir de l'intérieur du désert de l'Australie à la fin du 19e et début du 20e siècle, le Ghan est à la fois un train de luxe et un kilomètre de route 3000 de chemin de fer qui serpente de la campagne Adelaide fertile à travers les teintes rouges rouillées de l'Australie centrale à la splendeur tropicale de la ligne ferroviaire Top end.The a commencé sa vie colorée que le chemin de fer du Nord en 1878, au plus fort du boom ferroviaire nationale, dans l'espoir de développer le potentiel pastoral et minières de l'intérieur australien. Devenir bientôt appelé affectueusement The Ghan, en 1891, la ligne atteint de Port Augusta à la ville de l'outback de Oodnadatta dans le nord de l'Australie du Sud. Oodnadatta est restée la fin de la ligne pour les quarante prochaines years.In 1895 dans un effort pour faire avancer la construction de la ligne, il a déclaré que "l'intérieur n'était pas le désert, mais il a de vastes étendues de bonne terre propre à la culture et variété de produits tropicaux ". La ligne a finalement été étendue à la ville centrale australienne d'Alice Springs en 1929, et y resta jusqu'en 2003, quand un projet majeur de prolonger la ligne jusqu'à la capitale du Territoire du Nord, Darwin, était completed.Until 1929 presque tous les biens à Alice Springs ont été transportés par les caravanes de chameaux conduits par des tribus afghanes habiles à manier »vaisseaux du désert» ces rustiques. Les caravanes de chameaux se réuniraient le train à la gare de ravitaillement en Oodnadatta et transporter des marchandises allant des pianos, des moteurs et des meubles à l'approvisionnement alimentaire, le courrier, les journaux et les vêtements sur d'Alice Springs. L'arrivée des caravanes de chameaux était toujours un moment de grande excitation. Les chameaux sont restés un moyen de transport viable en Australie centrale pendant si longtemps parce que le développement du transport routier a été entravée par le manque de routes bien formés et la disponibilité fiable de supplies.Part de carburant de la réputation légendaire du Ghan découle des nombreux incidents qui se sont produits pendant les premières années de son fonctionnement. Le voyage 1520 km d'Adélaïde à Alice Springs a traversé une partie du pays le plus sec et le plus difficile sur terre. Normalement rivières asséchées inondent souvent après une averse et exécuter plusieurs kilomètres de large, les voies ferrées de balayage, de ponts et d'autres infrastructures loin sur leur chemin. Parfois, le train ne serait pas arriver pendant des semaines voire des mois. À un moment donné dans les années 1970 le Ghan n'a pas été observé dans Alice Springs pendant 3 mois et fournitures essentielles ont dû être volé dans la ville daily.By 1980 de la route du Ghan a été déplacé sur une distance considérable à l'ouest, et la ligne de mise à niveau à partir étroit mesurer à la jauge plus large de norme australienne. Dans le processus, beaucoup de nouveaux ponts et ouvrages en terre ont été achevés, et la réputation du Ghan pour manque de fiabilité sont devenus history.Today le Ghan moderne est un chemin de fer de luxe de classe mondiale et célèbre attraction pour les voyageurs qui souhaitent découvrir la véritable Australie dans le confort. Le voyage 3000 km d'Adélaïde à Darwin via Alice Springs prend deux jours, et traverse seulement trois autres villes de toute taille, Port Augusta en Australie du Sud et Tennant Creek et Katherine dans le Territoire du Nord
par:. Art Prix