Grand Prix ressort vainqueur de Monte Carlo

Le point culminant de la saison du Grand Prix de F1, le Grand Prix de Monaco, a été remportée par le pilote espagnol Fernando Alonso dans une Renault.It C'était la première victoire d'Alonso à Monaco, et étendu son avance en tête le championnat des pilotes au lieu de 21 points.Second allé à Juan Pablo Montoya, qui a remporté en 2004 et la troisième à David Coulthard.Always Grande-Bretagne La course la plus excitante de l'année, et le seul où les pilotes sont dans les rues normales au lieu d'un but circuit construit, la controverse a commencé au début de cette année avec Michael Schumacher au volant de sa Ferrari après avoir été jugés en violation des règles relatives à la pratique quotidienne, et ayant départ de la course depuis l'arrière de la field.But dans le plus pur style Schumacher, il n ' s'arrête pas lui faire son chemin jusqu'à la cinquième place.Speaking après la course, gagnant Alonso a déclaré: «La course a été très émotif dès le début», a déclaré Alonso, dédie la victoire à pneus Michelin chef Edouard Michelin, décédé le vendredi. «Kimi a mis une certaine pression sur moi, ce qui était assez difficile, mais il était bon à la fin. A Monaco vous devez vraiment garder votre concentration et pousser à la limite tout le temps. C'est une course que j'ai mis une croix sur mon calendrier au début de l'année, alors maintenant je l'ai. C'est formidable pour l'équipe et moi. Vainqueur Kimi Raikkonen l'an dernier suivi Alonso étroitement jusqu'à leurs premiers arrêts aux stands, avec la Williams jamais plus de deux ou trois secondes derrière. Le pilote Renault a réussi à maintenir son avance grâce à l'arrêt deux tours plus tard que la McLaren, mais Raikkonen n'a pas perdu de temps à se remettre sur la queue de son rival. Les temps au tour d'Alonso a chuté de façon spectaculaire au début du deuxième relais, permettant à son coéquipier de Montoya de Webber et Raikkonen pour fermer tout de suite. Mais le champion du monde a accéléré comme ils ont frappé le trafic lourd de retardataires à mi-course, et que Raikkonen a réussi à rester avec lui. L'Australien Mark Webber, cependant, était encore dans les six secondes des leaders - et toujours à la recherche en lice pour la victoire - quand son moteur tombe en panne alors qu'il se dirigeait dans le premier virage, Sainte Dévote, sur les genoux 48. Il a tiré sur le côté de la piste juste après le coin avec des flammes léchant à l'arrière de la Williams. Les officiels de course déployé la voiture de sécurité pour leur donner le temps de passer la Williams à partir d'un endroit dangereux, et tout le Grand Prix Monaco équipes ont tiré leurs pilotes dans leurs arrêts aux stands finales. Alonso a tout juste réussi à faire sortir des stands devant Raikkonen, qui semblait réglé pour un assaut final pour la victoire avant que la fumée a commencé à verser de sa McLaren laissant la épingle du Loews sur les genoux de 50 alors que la voiture de sécurité était encore sur la piste. Que Montoya gauche en seconde à partir de Rubens Barrichello de Honda. Brésilien Rubens Barrichello a ensuite perdu la position finale sur le podium à Jarno Trulli après avoir reçu une pénalité drive through pour vitesse excessive dans la voie des stands, uniquement pour l'Italien à la retraite avec cinq tours à faire et à promouvoir Coulthard, qui est un résident de Monte Carlo et en partie propriétaire de l'un des hôtels à Monaco. L'Ecossais, qui a remporté le premier podium de F1 de Red Bull, n'était pas loin de Barrichello dans les derniers tours, mais Barrichello a dû se concentrer sur la tenue hors frais de Schumacher. Le septuple champion du monde fermé sur son ancien coéquipier à plus d'une seconde au tour, et était à droite sur la queue de la Honda avec deux tours à faire, mais le Brésilien était égal à relever le défi et a tenu le off allemand. Schumacher avait passé une course frustrante tenter de récupérer son chemin à travers retardataires après sa pénalité pour arrêter délibérément sur la piste lors des qualifications. Il compose rapidement du terrain dans les premiers tours après avoir choisi de partir de la voie des stands avec une pleine charge de carburant, mais il est venu à une halte à la 16ème place au troisième tour quand il est arrivé derrière la Honda de Jenson Button. Mais Button a été en mesure de repousser la Ferrari que jusqu'au 20e tour, Schumacher et tiré hors de rejoindre le dos d'une autre file d'attente. La Ferrari avait le rythme de la bataille pour la victoire, et combiné avec son besoin d'un seul arrêt, qui a mis le sixième après l'intervention de la voiture de sécurité, qui est devenu le cinquième quand Trulli a pris sa retraite. Bouton passé une course en solitaire jamais menaçant de percer dans le top 10 et a finalement terminé 11e
par:. Chris Sims