Informations À propos de Air Charter privé

Jamais demandé pourquoi certains avions privés peuvent décoller ou atterrir à un aéroport en particulier et le temps tandis que d'autres ne peuvent pas? De nombreux facteurs influent sur la décision d'un pilote lors du dépôt d'un plan de vol, y compris: les performances des avions, des procédures de contrôle opérationnel, les conditions météorologiques, l'altitude de l'aéroport et le poids des passagers, de l'équipage et du carburant. Ces facteurs font qu'il est difficile de prévoir des temps de vol, les arrêts de carburant et de la sélection de l'aéroport. J'ai énuméré ci-dessous chaque catégorie et comment il peut affecter votre flight.Aircraft particulier PerformanceNot ne fait pas que chaque type d'aéronef a ses propres caractéristiques de performance, mais chaque plan individuel peut avoir différents poids, modifications et procédures d'exploitation. Par exemple: une citation typique II a une portée plus courte que l'un avec une modification de Kit brute élevée, ce qui lui permet de décoller et d'atterrir avec du carburant supplémentaire à bord. En outre, différents avionique peuvent influer sur la masse et le centrage d'un aéronef. Ainsi, il est tout à fait possible pour un Citation II jet d'avoir une gamme de 1.000 nm tandis qu'un autre peut voyager 1,900 nm, le même jour et ProceduresThere de contrôle route.Operational sont plus de 3.000 FAA exploitants d'aéronefs certifiés dans le pays, et chacun suit les procédures opérationnelles laquelle les cabinets d'audit et la FAA tiers approuve et revoit régulièrement pour tenir les exploitants d'aéronefs responsables. WeatherWind, les précipitations et la température aura une incidence sur les caractéristiques de performance d'un avion en particulier lorsque vous voyagez vers ou au départ des aéroports avec une longueur de piste inférieure à 6000 pieds. Si la piste est mouillée par exemple, l'avion pourrait avoir à réduire la quantité de carburant dont il dispose à bord pour compenser la vitesse d'arrêt lent. Or, une température élevée qui fluidifie l'air peut réduire la capacité de l'avion à monter. Les pilotes parlent d'une brève météo certifié avant chaque vol pour les aider à planifier en conséquence. Depuis le temps est variable, un itinéraire original qui prévoit un vol direct pourrait s'adapter à inclure une escale de ravitaillement. D'autre part, vent arrière fortes peuvent autoriser un vol direct quand un arrêt de carburant était initialement altitude planned.AltitudeHigh offre des défis uniques pour les pilotes que l'air est plus mince et nécessite des vitesses de décollage et d'atterrissage plus rapides. Montagnes environnantes posent des défis supplémentaires, ce qui explique pourquoi, par exemple, l'aéroport de Aspen (ASE) a instauré un couvre-feu entre le crépuscule et l'aube d'accroître la sécurité margins.WeightWeight est l'une des variables de performance plus contrôlables et est généralement ajustée pour compenser pour le temps et l'altitude . Le nombre de passagers, membres d'équipage, les bagages et le carburant sont tous estimé avant les vols dans l'ordre pour l'équipage de prévoir un décollage et un atterrissage en toute sécurité. La plupart des exploitants d'aéronefs privés payantes quand ils ont à retarder, re-route ou faire un arrêt supplémentaire de carburant. Alors, quand une équipe recommande une autre, vous pouvez être assurés qu'ils sont à la recherche de votre sécurité
par:. Marco Terrell