Sauver vert et le virage vert avec des bus de la Charte

Dans un monde qui est contestée par le débat sur le réchauffement climatique et la pollution générale de chaque partie de l'environnement, vert allant de nos choix est une initiative collective qui doit être prise indépendamment de ce côté des arguments, on peut être sur. Une excellente façon de passer au vert est d'examiner l'utilisation des autobus nolisés vers une flotte de camions ou wagons pour transporter des groupes de personnes vers des destinations. Dans une situation hypothétique, deux groupes transportent 45 personnes chacun, de Grand Rapids Michigan à Chicago Illinois pour un séjour d'une nuit. Groupe A loue trois Ford 250 Superduty 15 fourgonnettes de tourisme et le groupe B est de louer une Hool T2145 autobus nolisé Van. Le point de départ de la destination est à Grand Rapids et le point d'arrivée est à Chicago, Illinois. Ces destinations sont environ 150 miles de distance en prenant la I-94 et I-196. Avec le groupe A et les trois fourgonnettes de 15 passagers, ils ont dû dépenser plus d'argent en remplissant les trois réservoirs de gaz 35 gallons (qui dans la plupart des cas doivent être remplis avant qu'il soit retourné). Lors de l'arrêt aux stations de gaz, il devient une tentation majeure pour sortir du van, boutique, utiliser les toilettes et les déchets généralement du temps inutiles. Le voyage peut aussi être taxer sur le trajet de police activité à l'arrière de la camionnette, à la navigation ou de garder une trace de leur convoy.Although l'agence de protection de l'environnement stipule que l'essence crée 357 grammes de teneur en carbone par gallon, la production de dioxyde de carbone est effectivement triplé dans ce cas, à partir du nombre de camionnettes. Même une toute nouvelle 2010 Ford F250 15 fourgonnette obtiendra seulement entre 15-19 mpg. Plus le van est, plus le moteur, et a créé le plus de carbone. Les prix moyens du gaz dans le Michigan sont à peu près 2,89 $ le gallon et peuvent rapidement ramasser les dépenses pour les coureurs et voyage coordinators.Group B est de prendre le bus T2145 Hool Van qui peut accueillir jusqu'à 56 personnes. Il dispose d'un réservoir de carburant gallon 231 (dans les autocars en moyenne obtenir 392 (7 mpg x 56 passagers) miles de passagers par gallon) qui peut fournir un voyage non-stop cohérente. Chaque entreprise d'autobus nolisés facturera différemment pour leurs services, mais la plupart du temps tiendra compte du kilométrage, le temps de voyage, le type de bus et de comparaison de accommodations.In du pilote aux 2,421 grammes de teneur en carbone éteindre par mile de l'essence, la plupart des autocars se déroulera le carburant diesel qui reçoit environ 2,778 grammes de teneur en carbone d'un gallon de carburant utilisé. Dans les calculs de l'aller-retour à Chicago de Grand Rapids, les trois camionnettes auront produit 158 ​​257 grammes de teneur en carbone tandis que l'autocar aurait produit un simple 3416,94 grammes de l 'content.It carbone fortement recommandé de peser sur les options de location d'un moteur versets entraîneur des options de location d'une flotte de camionnettes. Les rapports de l'Association de l'American Bus qui autocars réduisent les émissions de dioxyde de carbone de 85%, peut remplacer jusqu'à 55 voitures conduites par des chauffeurs simples et exigent même 82% moins de carburant que les véhicules hybrides (American Bus Association). Se mettre au vert n'est généralement pas le choix rentable , mais dans ce cas il est. La location d'un autocar sur plusieurs camionnettes peut aider à prévenir les toxines nocives rejetées dans l'atmosphère et contribuer à économiser de l'argent. Avant de suivre les groupes livre à travers avec la réservation d'un voyage ensemble, ils devraient demander des citations de leur entreprise d'autobus nolisés locale pour aider à faire des choix de transport plus intelligents économiques et environnementaux
par:. Sheila Dodd