Histoire du canal de Panama

Une enquête a été ordonnée pour l'isthme. Suite à cela, un plan de travail pour un canal a été dessiné en l'année 1529. Le projet a été mis en attente permanente en raison de la guerre en Europe. Les fringales pour le contrôle des royaumes de la Méditerranée ont également joué un role.According majeure à l'histoire du canal de Panama, un officier espagnol a proposé un tracé du canal alternatif en 1534. Cette route était à proximité de l'actuel canal. Par la suite, plusieurs autres projets ont été proposés pour le canal. Cependant, il y avait un manque d'action. Le gouvernement espagnol n'a pas tardé à abandonner sa participation dans les canal.Books par le chercheur allemand Alexander von Humboldt a ravivé l'intérêt dans le canal au début du 19e siècle. Le gouvernement espagnol a commencé la construction du canal officiellement en 1819. Ils ont choisi une entreprise pour le construire. Américains ont montré un intérêt croissant pour la construction quand l'or a été découvert en Californie en 1848. Il ya eu une ruée augmenté chez les soi-disant miners.Between 1850 et 1875 de nombreuses enquêtes ont été menées. Ces enquêtes ont indiqué que seules deux voies étaient pratiques: un à travers le Panama et l'autre à travers le Nicaragua. Une société internationale a été fondée en 1876. Après une période de deux ans, une concession a été obtenue auprès du gouvernement colombien afin de créer un canal à travers l'isthme. La communauté internationale s'est réunie à l'échec, et une entreprise française a été approché en 1880 par Ferdinand de Lesseps Marie, qui était le constructeur du canal de Suez Canal.De Lesseps proposé un canal niveau de la mer en 1879. Il avait goûté au succès avec la construction du canal de Suez en Egypte une dizaine d'années plus tôt. Cela a donné de Lesseps confiance pour compléter le cercle de l'eau autour de la world.There serait une réduction spectaculaire du temps et le kilométrage tout en voyageant de l'Atlantique à l'océan Pacifique, et vice versa. Il était attendu pour sauver 18,000 miles d'un voyage de New York à San Francisco.Despite sachant que de Lesseps n'était pas un ingénieur, il a été nommé président à la construction de l'histoire du canal de Panama. Quand il a pris en charge, il a aidé à l'organisation d'un congrès international pour discuter de plusieurs projets dans la construction d'un canal pour les navires. De Lesseps a choisi un canal niveau de la mer, qui était basée sur le modèle du canal de Suez. Il a fait valoir que si un canal niveau de la mer a travaillé lors de la construction du canal de Suez, les résultats devraient être similaires pour le Panama Canal.1899 a vu la création d'une Commission Canal Isthmian par le Congrès américain. Son objectif était d'examiner les possibilités d'un canal d'Amérique centrale. Il devait également recommander un itinéraire. Un parcours à travers le Nicaragua a été le premier à suggérer mais reversed.The tard société de Lesseps a décidé d'offrir ses actifs aux États-Unis pour 40 millions de dollars. Les Etats-Unis et l'État du Panama ont signé le traité Hay-Bunau-Varilla. Grâce à ce traité, les Etats-Unis exagéré l'indépendance de Panama. Il a également obtenu un contrat de location sur la bande 10-mile du canal. Panama devait recevoir un montant initial de 10 millions de dollars et une rente annuelle de 250.000 dollars. Cette bande est venu pour être connu comme la zone du canal. C'est l'histoire du Canal de Panama
par:. Lisa Dezzy