A la découverte de l'Alaska dans un RV

Rving en Alaska n'est pas un voyage de deux semaines, un plan pour un temps beaucoup plus long, car y arriver et arrière est la moitié du plaisir, en profitant des arrêts le long du chemin. Mais si le temps est un problème, alors vous avez plusieurs options. L'Alaska est un grand pays qui a beaucoup à voir, donc, si vous travaillez encore ou ont des enfants d'âge scolaire, vous pouvez planifier un voyage plus court et de limiter la zone que vous couvrez. Une option chauffeur de l'environnement est une tournée mer et sur terre via le Passage de l'Intérieur. Vous pouvez charger votre véhicule récréatif sur les ferries de la Colombie-Britannique à Seattle, Washington ou la Colombie-Britannique, ou vous pouvez voler vers l'Alaska et louer un camping-car. Si vous avez le temps, il ya de nombreux points d'intérêt aux États-Unis et le Canada sur le chemin. Un voyage en soi tourisme dans le parc national des Glaciers, Calgary, Lake Louise, Baniff et Edmonton Mall avant d'arriver à l'Alcan Highway.Be sûr de prendre une excursion à Skagway à monter le White Pass & Yukon Route Railway. Découvrez le centre historique de 1898 Narrow Gauge Railroad ruée vers l'or avec le relief à couper le souffle, des paysages magnifiques, des cascades et exorbitants tréteaux. Puis retour à Whitehorse et à Tok, où une décision doit être prise s'il faut aller de sud-ouest à Anchorage ou nord de Fairbanks. Nous sommes allés au sud-ouest d'abord à Anchorage (plus grande ville de l'Alaska) avec de bonnes installations de camping-cars et un endroit pour se reposer et se ravitailler. Un bon voyage latérale est Valdez, extrémité sud du gazoduc de l'Alaska, Musée du tremblement de terre, pisciculture, les glaciers et la visualisation des baleines à partir d'un bateau parti. Nous avons pensé que la visualisation des glaciers du bateau a été spectaculaire. Les glaciers sont tout autour de nous, nous avons dû aller très lentement comme des glaciers étaient cachés sous les personnes water.For qui aiment la pêche, puis Seward, Soldotna, Kenai et Homer est un must. Pour flétan et King Salmon vous devez prendre un bateau charter ou louer un bateau. Puis retour à Anchorage et au nord de Denali Park. Un voyage en bus à travers le parc est un must, espérons que c'est un jour clair ainsi vous pouvez voir le sommet du mont McKinley. N'oubliez pas de visiter la plus grande mine mondiale de charbon au nord de la park.Then à Fairbanks, n'oubliez pas de prendre la croisière fluviale en apprendre davantage sur la façon de vivre et de survivre de la terre dans les hivers rigoureux Eskimos. Ils doivent capturer et traiter un saumon par chien de traîneau par jour. La saison du saumon n'est pas très long et il suffit de penser que le nettoyage de saumons pendant dix ou douze chiens. Aussi tout à Fairbanks visiter l'usine où ils font de beaux bols de trees.Then retour à Tok pour le robuste haut de la route du monde qui vous emmène à poulet et Dawson City sur votre chemin à travers le Yukon à Whitehorse. Ensuite, vous devez décider de votre itinéraire à la maison, la route de l'est de retour à Edmonton ou la route de l'Ouest à Prince George, puis les Etats-Unis de A. Il ya beaucoup de parcs d'État au Canada sur les lacs avec des investissements Rving Sites.An vaut bien l'argent est la borne kilométrique, un livre pour votre voyage à et pendant que vous êtes en Alaska, milepost par la borne kilométrique à partir de Dawson Creek, en Colombie-Britannique, la borne kilométrique 0. Ce livre rend VR en Alaska facile. N'oubliez pas votre passeport car vous en aurez bientôt besoin d'un, il est donc préférable de demander un maintenant
par:. Albert Garcia