Transport ferroviaire en Chine

rail de déplacement est le moyen de transport longue distance dans la République de Chine le plus généralement utilisés. Environ toutes les fonctions de chemin de fer sont pris en charge par le ministère des chemins de fer, qui est une division du Conseil d'Etat de la République populaire de Chine. Par la conclusion de l'année 2009, le fonctionnement Rail Pass de réseau à travers la longueur et la largeur de la nation, enveloppant une longueur totale de 86.010 km, ce qui rend juste les réseaux ferroviaires aux États-Unis plus grand en taille En 2007, les chemins de fer chinois possédait près de 578 110 wagons, 44,0200 entraîneurs et 18.310 locomotives et comptait plus de 36 310 trains partent tous les jours, y compris près de 3000 trains de banlieue et 33.311 trains de fret. Le système sert aujourd'hui de tous les Etats, à l'exception de la zone spéciale de réalisateur de Macau.HistoryThe voie ferrée primaire doit être construit en Chine a été le chemin de fer Woosung en 1876, qui était une voie ferrée de 15 mile de Shanghai à Woosung. Puis, en 1911, il y avait près de 9010 km de voies de chemin de fer en Chine. Le chemin de fer prévu initialement et construit par le chemin de fer chinois est Jingzhang en 1905-1909, une tâche difficile en raison de la mountainousland. Le principal ingénieur de ce chemin de fer était Zhan Tianyou, qui est également connu comme le père de chinois Railway.Throughout la République de Chine âge de 1912 à 1949, l'évolution du réseau de chemin de fer en Chine était lent un. En 1945, juste après la Seconde Guerre sino-japonaise, la Chine continentale a maintenu 27100 km de rail, dont la moitié environ, 13.000 km, se trouvait en Mandchourie. La taille du réseau ferroviaire chinoise a progressé depuis 1949, mais il a également été un grand progrès dans la mesure où la technologie était concerné. Au départ jusqu'à ce que les années 1980, la majorité des chemins de fer était motorisé par la vapeur, en raison des coûts moins de travail et les prix du charbon bon marché. Néanmoins, la locomotive diesel avant tout, la Dongfeng, a été lancé en 1959 et durant les années 1980 et 90, les locomotives diesel et électriques très lentement pris la place des moteurs à vapeur sur les lignes principales. De l'an 1990 à 2001, en moyenne quelque 1192 km de voies ferrées frais, 837 km de voies multiples, et 965 km de voies ferrées électrifiées ont été libérés à la circulation chaque année. À l'échelle mondiale, le nombre de transport ferroviaire de la Chine continentale est l'une des plus grande du monde, avec six pour cent des chemins de fer d'exploitation dans le monde, et le transport de près de 25 pour cent de la charge de travail des chemins de fer total dans le monde. Réseau actuel Chine compte une vingtaine de lignes ferroviaires nationales chef de la longueur totale de 78.100 km d'ici la fin de l'année 2007. La durée a été augmentée à 86.100 km d'ici la fin de l'année 2009
par:. Alivia martin