Inde du Sud. Mi-Novembre. Le busride à Allepuzha.Standing, se balançant, terrifié, le pare-brise à peine 36 centimètres de mon visage, je entendre et sentir la charpente métallique du bus crépitant inquiétant car nous balancer autour d'un char à bœufs surchargé dans la violence kaléidoscopique de la voie en sens inverse. Seulement en Inde, je pense, c'est la vie présente pas cher, la sécurité tant de désinvolture ignoré. C'est seulement en Inde, où tout est livré dans les extrêmes parodiques, qui pourrait englober une forme d'insouciance si complète, si une imprudence boutique et exquis, comme celle de la driver.It de bus public indien est à noter à ce point que je suis pas étranger aux autobus du monde en développement, pas une simple novice de transport terrestre - passage dans les courbes aveugles, en montée; vertigineuses chutes non guardrailed; glissements de terrain sur les routes de montagne sinueuses, les animaux attachés dans des sacs sur le toit du bus - toutes les agrafes de kamikaze conduite 3e monde sont tarif piéton pour moi. Mais il se balançant à l'avant du bus sur le chemin de Allepuzha, paralysé par la peur face à la menace qui se déroule constamment de la mort spectaculaire, violente et prématurée, je me rends compte: d'une certaine manière, c'est différent. Il ya une sorte de caractère spécial incarné dans le pilote indien lui-même, une sorte d'hostilité délibérée, immense et implacable porté à l'acte de conduite, qu'elle soulève presque au niveau des beaux-arts, comme si quelqu'un, quelque part, est leur demandant dans ce produit. Mes yeux ouverts large par le spectacle hourlong constante imminent près de la catastrophe, je pratique la stratégie d'adaptation psychologique de distraction engagé, compilant une liste de règles que j'imagine sont donnés à tous les conducteurs de transports routiers indiens sur leur première journée de travail: «Cher Indian chauffeur de bus public [la note dans ma tête lit]: Vous l'avez fait! Afin de garantir une expérience de conduite souple et confortable tandis que sur les routes de Bharat Mata, Notre Inde, s'il vous plaît n'oubliez pas: l'endroit par défaut de conduire est dans la voie en sens inverse. Tandis que d'autres déconseiller voyage dans une ruelle contenant accélérant le trafic qui menace d'entrer en collision avec le véhicule de tête, ils sont, tout simplement, c'est faux. Au lieu de cela, s'il vous plaît rester dans la voie en sens inverse avec votre klaxon fixé en permanence dans la position «ON». C'est le signal pour tous les petits véhicules - scooters, autorickshaws, vélos et voitures - à dévier brusquement sur l'épaule à la dernière seconde. C'est votre droit et solennel duty.As tel, vous devriez vous rappeler de toujours utiliser votre klaxon. Utilisez-le parce que vous êtes de passage. Utilisez-le parce qu'ils sont de passage. Utilisez-le pour signaler aux autres conducteurs que vous avez une corne, retentissant comme un grand cri de guerre extatique à tous les cieux sans fin. Et l'utiliser, surtout, parce que vous êtes angry.Remember: conduisez toujours en colère! Bien que cela est contraire aux instructions de Bill Murray à la marmotte, sur les routes de notre Inde, la colère est la meilleure médecine. Toujours être en colère. Utiliser votre véhicule avec la vindicte invariable d'un Dieu de l'Ancien Testament. A la moindre provocation, réelle ou imaginaire, agir immédiatement pour vous venger sur les gens qui vous entourent en les coupant, suite à une distance d'environ 18 pouces, et en forçant leur mobylette à peu près sur l'épaule. C'est votre droit légal et moral en tant que pilote de public indien transport.Lastly, n'oubliez pas que vous devez toujours être en train de passer. Même si vous êtes déjà sur une voie occupée par la circulation. Même si le véhicule en face de vous-même essayer de passer, ou se déplaçant à la même vitesse ou plus que vous. Même si vous êtes beaucoup trop élevé engrenage et le moteur est plaintif qui luttent pour maintenir les RPM nécessaires pour éviter un décrochage. Même si, Dieu nous aide, le véhicule que vous êtes de passage est un autre bus public de l'exacte même faire passer au même endroit exact que vous êtes. TOUJOURS. TRY. TO. PASS. Le seul moment où le dépassement est contre-indiqué est dans les quelques secondes précédant directement une collision frontale avec un véhicule (camion, camion à benne basculante, etc) de plus que le vôtre. À ce stade, vous pouvez, à la dernière seconde, un écart violemment en arrière dans votre voie ... mais seulement pour le bref moment qu'il vous aurait tués. Puis tranquillement reprendre essayer de passer. "... Une heure plus tard, débarquant de l'autobus à Allepuzha avec les jambes caoutchouteux, je jette un rapide coup d'œil vers le conducteur, tirant la fumée dans la bouche de la spirale de tabac serré d'un beedi. Le bus est toujours au ralenti, il accélère un peu l'accélérateur, un coup d'œil paresseux sur son visage comme un soldat vétéran dans une accalmie dans les combats, et je vous jure me suis dit que à partir de maintenant je vais seulement vous asseoir à l'arrière de l'autobus. De la même façon, un homme condamné, dans ses derniers instants, cherche un bandeau
par:. William m Kerr
