Au cours de la dernière année, le monde entier a souffert aux mains de celui de la crise financière la plus désastreuse de l'histoire. Chaque secteur a connu des réductions drastiques que les entreprises peinent à nu le poids et se maintenir à flot. Pas moins touché a été l'industrie du voyage et du tourisme, qui a souffert de maux dus aux taux de change pauvres pour les voyageurs britanniques et serrage cordons de la bourse. Hôtels et du transport aérien ont été particulièrement touchés et devraient reculer de respectivement 3,6% et 2,3% cette année, selon hotelmarketing.com. Cet article va analyser l'impact de la récession a eu sur ces deux segments de l'industrie et de fournir un aperçu de ce que le consommateur peut s'attendre pour 2010. Comme indiqué dans le rapport de Deloitte exécutif de l'hiver /printemps 2009, 2008 a vu un ralentissement significatif de revenu par chambre disponible (RevPAR) dans la plupart des régions du monde, notamment au dernier trimestre. Amérique du Nord a terminé l'année avec une baisse de 1,6%, tandis que l'Asie-Pacifique et en Europe ont connu une croissance inférieure à 2%, en dollars américains. Moyenne RevPAR global a souffert davantage en 2009 et une reprise n'est pas attendue avant 2010. Au Royaume-Uni, l'Hôtel Market Outlook de Deloitte a prévu au Royaume-Uni régionale pour commencer reprise au cours du premier trimestre de 2010, alors que Londres ne devrait pas voir une reprise avant le second semestre de l'année. Le marché de l'hôtel a encore du mal à surmonter la crise et nous sommes donc susceptibles de voir les opérateurs continuent de proposer des offres spéciales et de deux pour un colis au cours de la période de Noël et de la nouvelle année pour inciter les consommateurs à prendre cette pause hivernale. Le World Travel Global Market rapport de 2009 sur les tendances, a également prévu 2010 pour voir l'émergence de nouveaux 'pop-up' hôtels. Le rapport indique que «le marché du logement vers le bas et moyen de saisies, de nouveaux hôtels pop-up créent une opportunité pour les fournisseurs d'hébergement de voyage à offrir à prix abordable, de qualité encore expériences uniques de l'hôtel. Ces hôtels temporaires sont des unités pré-construits, incorporés dans un châssis en acier qui peut être facilement détruit, où le temps de construction est réduite de près de 50% par rapport aux méthodes traditionnelles. Hôtels temporaires sont censés changer le visage du voyage au Royaume-Uni, en attirant une grande base de consommateurs avec leurs prix abordables et mode de vie durable. «Le dommage causé par la récession de l'industrie du transport aérien a été tout aussi, sinon plus sévère. Comme le Deloitte Executive Report affirme: «. Le resserrement du crédit, les prix du carburant importantes fluctuations et des taux de change, ainsi que l'approfondissement de ralentissement économique mondial se conjuguent pour transformer un marché difficile dans une extrême turbulence» Entre Janvier et Septembre 2008 30 transporteurs ont échoué au niveau mondial , y compris Silverjet, Zoom Airlines et XL Airways sur le marché britannique. Les fusions et acquisitions dans l'industrie sont en train de devenir de plus en plus probable que les opérateurs prennent des progrès pour réduire considérablement leurs dépenses et d'augmenter le pouvoir d'achat. De nombreuses compagnies aériennes, dont certains de haut profil «porteurs de drapeau, qui sont maintenant dans une situation précaire sont à la recherche de plus grands concurrents les prendre en charge. Ceci peut être vu à la spéculation entourant Alitalia, Olympic Airlines et SAS Scandinavian Airlines, le projet de fusion de BA avec lberia Airlines, les tentatives répétées de Ryanair pour acquérir Aer Lingus, et l'acquisition de bmi Lufthansa et l'achat de participations significatives dans Brussels Airlines et Airlines.Despite autrichienne la morosité économique, les vacances d'été sont un luxe que le consommateur britannique n'est tout simplement pas prêt à sacrifier. Le nombre de passagers de Ryanair et easyJet ont continué à augmenter et les facteurs de charge sont restés au-dessus de 80%, malgré le fait que les résultats du 3ème trimestre de Ryanair pour l'année 2008 ont montré une perte de 102 millions €, une balançoire de 147 M € par rapport à 2007, et 2008 ans de easyJet les résultats finaux ont diminué de 45% à 110 millions de £ (chiffres du rapport de la direction de Deloitte). La demande des clients est donc clairement encore forte mais, en ces temps économiques difficiles, les touristes et les passagers cherchent une valeur claire. Compte tenu des positions de trésorerie solides de Ryanair et easyJet, il ya évidemment beaucoup de vie dans le modèle à faible coût pour voir cette récession plus durement touchés through.The ont été les «porteurs de drapeau» qui ont énormément souffert en raison de la baisse de la prime et des affaires voyage, couplé avec la forte hausse des prix du carburant. British Airways Plc en Novembre a affiché un plus grand que prévu au premier semestre une perte et prédit des recettes serait s'effondrer d'un milliard de livres d'ici la fin de 2009. Deutsche Lufthansa AG de l'Allemagne en Octobre condition de sombres perspectives pour l'industrie du transport aérien et a indiqué que son bénéfice d'exploitation au troisième trimestre a chuté de 21 pour cent. Air France-KLM a enregistré un résultat opérationnel courant de 543 millions d'euros pour les six mois terminés en Septembre, contre un résultat opérationnel courant de 592 millions d'euros pour la même période un an plus tôt. Chiffre d'affaires semestriel de la société ont diminué de 19,9 pour cent à € 10,775 milliards (tous les chiffres proviennent de Reuters.com). Néanmoins, dans une déclaration à Reuters chef de la direction Pierre-Henri Gourgeon a déclaré que la performance du groupe s'est amélioré au deuxième trimestre par rapport aux «pertes profondes" elle a été confrontée au cours du premier trimestre, qu'il attribue à l'impact positif que les mesures de réduction des coûts ont des . Peu importe, que le rapport Deloitte résume, «les six à douze prochains mois sont susceptibles de voir des changements plus importants, des pertes et des échecs dans l'industrie. L'hiver est traditionnellement la période où les compagnies aériennes, dans l'hémisphère Nord au moins, brûlent espèces plutôt que carburant. Ceux qui sont déjà en difficulté financière peuvent avoir du mal à survivre à un hiver qui s'annonce plus que d'habitude. «Ceux qui prennent une pause cet hiver devraient profiter des deux sites de comparaisons change anciens et nouveaux, tels que l'échange-currency.com et Moneysupermarket.com. Avec les consommateurs continuent à se concentrer sur l'optimisation des ressources tout en assurant que les vacances d'été ne sont pas perdus, ces sites permettent une excellente occasion de vous assurer de ne pas trébucher sur le dernier obstacle. Les sites de comparer les espèces, les chèques de voyage et les voyages à partir de plusieurs fournisseurs en ligne. Achat vous voyagez argent en ligne est susceptible de vous sauver livres de toute façon, et en utilisant un site de comparaison vous aidera à étirer votre budget qui peu plus loin. Donc, chaque fois que vous décidez d'y aller, maintenant ou une fois que nous commençons à voir la lumière au bout de la récession, il ya beaucoup de possibilités en ligne pour vous aider à économiser de l'argent
par:. Sholto Thompson
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