Mumbai Suburban Railway

Le réseau ferroviaire de banlieue de Mumbai est un élément important du système de transport public de la ville. Plus de 6,9 ​​millions de navetteurs utilisent les services de ce système chaque jour sur une base quotidienne. Il a la plus forte densité de passagers dans n'importe quel système ferroviaire urbain autour du globe. Ces trains sont mieux connus que les trains locaux. Le chemin de fer de banlieue de Mumbai et les chemins de fer indiens, ont été construits par les Britanniques en Inde en 1853. C'est le plus ancien système de chemin de fer sur le continent asiatique. Le premier train qui a commencé a couru entre le Mumbai et Thane station et a couvert la distance de 34 km. Sous chemin de fer urbain FacilitiesThe est réparti sur 464 kms, et fonctionne sur 1500 V V AC DC /25000. Ces trains sont dirigés par des rames automotrices électriques (EMU). Zones et corridorsThere ya 2 chemins de fer zonales, le chemin de fer de l'Ouest et de la gare centrale. LIGNEL'édition Western 2 couloirs Western Railway de fonctionner vers le nord à partir de Churchgate terminus et se déplacer parallèlement à la côte ouest. Ces corridors sont appelés «Western Line» par les populations locales. Central Central LIGNEL'édition ligne comprend 3 principal ou couloirs, qui sont ensuite bifurqué. Les 2 couloirs Central Railway courir à partir de Chhatrapati Shivaji Terminus (CST) à Kalyan et l'autre va jusqu'à Khopoli dans le sud-est. Ces 2 corridors constitués de la 'Main' Line. Il ya aussi la disponibilité de locaux rapides et lents ici pour le service de banlieue. Harbour Harbour LIGNEL'édition ligne est aussi l'une des partie du chemin de fer Central, et voici un train circule à partir de Chhatrapati Shivaji Terminus à Andheri, Delhi, Gurgaon et Thane. Tous les services à la ligne de port sont lents services. Cette ligne est opérationnelle à partir de 2 plates-formes distinctes au Chhatrapati Shivaji Terminus. La ligne de partage au port Vashi en deux lignes - on rejoint la ligne principale à thane, tandis que l'autre ligne continue plus loin. L'élévation de la grande section de la ligne port est en cours done.For TouristsThe touristes doit éviter de monter dans le train pendant la semaine ou au moins durant les heures de pointe, lorsque ces trains sont bondés. Le jour le plus approprié pour profiter de ces trains est le dimanche, la foule est calme, à moins relativement. Les voyageurs peuvent ensuite visiter les différents lieux de Mumbai par les sections locales de Mumbai et de profiter des scènes de vue de la capitale économique de l'Inde. Pendant les jours de la semaine, il faut faire attention de pénétrer dans les trains express ou «trains rapides« en particulier le séjour d'une personne qui va Virar
par:. Alivia martin