Kolkata Metro

Le Kolkata Metro est un réseau de métro à la ville de Kolkata. Ce réseau a le statut de chemin de fer zonal. Ce système de métro a débuté ses opérations en 1984. Ces lignes ferroviaires vont de dum-dum dans le Nord et s'étendent à Kavi Nazrul dans le sud à travers la rue Park, Esplanade qui est situé dans le centre de la ville. Bidhan Chandra Roy, le ministre en chef du Bengale occidental, a eu l'idée de construire un chemin de fer clandestin en 1949 pour Kolkata ville. Le début de la première voiture de métro était sur les lignes de 1984. La première partie de ce réseau ouvert entre Esplanade et Bhowanipore. Les voitures de métro ont été mis vers le bas sur la piste près de l'Esplanade par une grue, en creusant la surface de la route. Il n'y avait que les portes tournantes ordinaires à ce moment-là qui a servi de sorties. Après 2 ans à compter du début des lignes des métros ont été prolongées jusqu'à Mahanayak Uttam Kumar qui est à l'extrémité sud. Après un certain temps les tickets magnétiques et autres portes d'entrée ont également été introduites. Le nombre de compartiments ont été augmentés à 8 dans chaque nouvelle construction train.The de ce projet a été perturbée par de nombreux incidents politiques AFTRE l'année 1986. Ce travail a été redémarré après 6 ans plus tard dans l'année 1994 ont commencé les services de Dum Dum à Shyambazar. Il n'y avait que 4 trains sur cette route à ce moment. Dans l'année des services de Dum Dum à Mahanayak Uttam Kumar 1995 ont commencé. Pendant ce temps, il ya eu mise en place de portes plus magnétiques et des escaliers mécaniques. Construction FeaturesThe de métro est très complexe et nécessite plusieurs applications des nouvelles technologies. Ingénieurs indiens ont adopté les dernières technologies par leur expérience personnelle et par leurs études à l'étranger. Plusieurs méthodes sont les suivantes: • Couper et couvrir méthode de construction en utilisant les parois moulées. • L'air comprimé et sas ont été utilisés pour Shield tunnel. • Il y avait le système de climatisation et de ventilation qui a été faite pour le contrôle environnemental des stations. • Il est également l'installation de stations de métro qui ont transformateurs de type sec et les disjoncteurs. • Il existe des systèmes de contrôle des trains à base de processeurs Micro pour certains postes. • Il existe également une installation de système automatique de distribution automatique de billets. Réservation pour womenLately le chemin de fer Metro Kolkata a mis au point le système de réservation de compartiments complets pour les femmes. Ce système a fait de transport pratique pour la plupart des navetteurs
par:. Alivia martin