Grâce à la Namibie à la frontière zambienne crossingEarly le lendemain matin, je suis parti pour la première étape de mon voyage en Afrique du Sud, voyageant de la Namibie à la Zambie. Après avoir vérifié que mon passeport est en ordre (valable pour plus de six mois et d'au moins deux pages vides dans le dos) et le nombre exact de lettres transfrontalières du partenaire de location de lecteur Afrique solidement en ma possession, je bord de mon air 4WD véhicule climatisé et prendre la B1 de Windhoek. Ma destination pour que la nuit est Grootfontein, environ 450 kilomètres. Je suis sur la route nationale namibienne, une route asphaltée à deux voies qui traverse grassland.OkahanjaAfter vallonné d'environ 45 minutes j'arrive Okahanja, une petite ville, qui était une station de mission Rhennish à la fin du XIXe siècle et est étroitement liée à la Herero personnes. Je passe bâtiments de tôle ondulée où boiseries produite localement est à vendre mais je n'ai pas le temps de stop.Travelling le long de la route nationale dans mon 4x4, je vois la terre est en train de changer, devenir plus verte et plus fertile. J'entre bétail pays, la Namibie de style, se dirigeant vers Ojiwarongo qui les Herero nommé «la Place de Fat Cows». Les vaches broutent contently derrière les clôtures, sauf quand ils décident de prendre le chemin du haut, dans ce cas, ils ont le droit de way.OtjiwarongoI arriver à Otjiwarongo seulement quelques heures après avoir quitté Okahanja et aller directement à la gare pour voir le vieux machine à vapeur (construite en 1912 par la société Henschel en Allemagne). Voyager en train habitude d'être mon préféré le mode de transport, jusqu'à ce que je me suis converti à 4x4 aventure! Après un arrêt au garage pour obtenir mes pneus et l'eau vérifié, je suis de retour sur la route B1. Quatre-vingts kilomètres plus loin, à Otavi, je me tourne sur le B8, direction Grootfontein. J'aurais pu rester sur la B1 et allé au parc national Ethosha, l'un des "must-see" des endroits en Namibie, mais je décide de sauver cette visite pour la fin de mon voyage. Ma priorité est de compléter mon parcours transfrontalier à travers l'Afrique australe - je reviendrai à la Namibie après avoir voyagé à travers le Mozambique, la Zambie, le Zimbabwe, le Swaziland, le Lesotho, le Botswana et le Sud Africa.Grootfontein et HobaGrootfontein moyens de Big Spring »en afrikaans et la ville utilisé comme une base militaire allemande. Das Alte Fort (le vieux fort) a été construit à la fin du XIXe siècle et est aujourd'hui un musée. Être presque à mi-chemin à travers la jambe aujourd'hui du voyage, je décide d'arrêter et visiter le musée au sommet d'une colline. A l'intérieur du musée est une forge complète datant de l'époque de la charrette à bœufs voyage. Suis-je heureux de voyager en 4x4 confortable et pas mon char à bœufs! Je me dirige à côté de Hoba pour voir la plus grosse météorite dans le monde. Je reviens à la B8 et éteignez sur le D2885, ce qui est assez bon pour une route de gravier, mais je suis toujours heureux de conduire un véhicule 4 roues motrices. Après 2 km, j'arrive au monument national site.Passing un panneau qui dit «Méfiez-vous du météore tomber ', je me retrouve à ce qui ressemble à un amphithéâtre miniature, au centre duquel se trouve une bosse brun rougeâtre des roches avec taches brillantes qui ressemblent inox ou chrome. La météorite est plus petit que ce que j'avais prévu même si, selon le conseil de l'information, il pèse environ 50 tonnes et est pensé pour être tombé à terre à moins de 80 000 années ago.I passer la nuit dans un camping à proximité et le lendemain matin, je vais en Grootfontein pour magasiner et stocker au réfrigérateur. Je vérifie mon eau, l'huile et les pneus et faire le plein avec de l'essence, en préparation pour la prochaine étape de mon voyage, vers Rundu dans la bande de Caprivi. Le Caprivi est le seul endroit au monde où les frontières de quatre pays (Namibie, Botswana, Zambie et Zimbabwe) peuvent être franchies en quelques heures. J'ai l'intention de traverser la frontière avec la Namibie et la Zambie à la route post.RunduThe frontalière Wenela à Rundu est long et droit. Après environ 100 km, le paysage change et je commence à sentir que je suis en sous-développé, 'vrai' Afrique. Rondavels chaume se regroupent près de la route, des champs de maïs et de mil interrompent la brousse brousse dense. Je dois ralentir pour éviter un troupeau de chèvres qui traversent la route (il n'y a pas de clôtures). Arrivée au camping à l'extérieur Rundu, je suis tenté d'arrêter. L'emplacement est spectaculaire, surplombant la rivière Okavango vers l'Angola. Mais il est encore trop tôt pour que je décide de pousser jusqu'à la Popa Falls, où le camping est dit être encore plus pittoresque que celle de Rundu. Je conduis depuis plus de 200 km, mais me sens relativement frais, grâce à des sièges confortables, une bonne suspension et de la climatisation dans mes 4x4 de location vehicle.Popa FallsTwo cent kilomètres sur, j'arrive à la Popa Falls - que j'entends avant que je vois - et de constater que qu'ils sont plus rapides que comme une chute d'eau: la rivière semble que c'est qui coule dans une volée de marches rocheuses. Juste après un terrain de prison, je trouve le terrain de camping géré par une communauté. C'est un petit bijou! Encore plus pittoresque que celle de Rundu, à côté des rapides et des zones de camping individuels. En quelques minutes, j'ai mis en place mon toit tente et je suis assis en regardant à travers la rivière Okavango, profitant d'un superbe coucher de soleil et regarder les aigles pêcheurs plongent pour leur dîner. En écoutant les hippopotames grogne profondément les uns aux autres, je suis heureux d'être ici dans mon Bushcamper, à l'abri des crocodiles et hippos.The lendemain, je me réveille au son de l'aube chœur Okavango. Eh bien reposé, je pars le long de la route Trans-Caprivi (B8) à Katima Mulilo, capitale de la bande de Caprivi. La limite de vitesse est de 80 km /h et il ya des signes avant-coureurs d'éléphants. Mais, je n'ai pas repérer les éléphants, je ne vois que des tas de fumier et géants anthills.Katima Mulilo /WanellaFive cent kilomètres plus tard, j'arrive à Katima Mulilo, la capitale de la bande de Caprivi. Encore une fois, je campe sur les rives d'une rivière, cette fois le Zambèze. Dans le milieu de la nuit, quelque chose me réveille. Je regarde dehors et, au clair de lune, voir un spectacle fantastique: un troupeau d'éléphants traversant la rivière, avec seulement leurs troncs qui sortait de l'eau. Comme ils font leur chemin à côté du camping, je suis encore heureux d'avoir une tente de toit! Le lendemain, je fais le plein avec de l'essence et des produits dans l'un des supermarchés de Katima Mulilo. Heureusement, mon 4x4 a jerricans supplémentaires et un réservoir d'eau de 55 litres, parce que je ne suis pas sûr du nombre de stations-service et des magasins, il ya en Zambie. Les formalités douanières au poste frontalier Wenela sont rapides et faciles et je croisent en Zambie sur un pont remarquable, à 900 mètres de long avec 19 travées, construit sur le Zambèze
par:. Jochheiem Alex
