Eurotunnel: Saviez-vous

Eurotunnel est gestionnaire et exploitant du tunnel sous la Manche, un tunnel ferroviaire sous-marin qui relie le Royaume-Uni avec la France?. Passant sous la Manche dans le détroit de Douvres, le tunnel fonctionne 31,4 miles (50,5 km) entre le sud-est UK ville de Folkestone, Kent et la ville française du nord de Coquelles, Pas-de-Calais. Le service de transport de véhicule fourni par Eurotunnel dans le "tunnel sous la Manche», comme on l'appelle affectueusement, est le plus grand du monde et est complétée par le fret ferroviaire transport.The tunnel sous la Manche international est l'une des prouesses d'ingénierie les plus remarquables de notre époque et était, en fait, nommé l'une des sept merveilles du monde moderne. Il a la plus longue portion sous-marine d'un tunnel dans le monde à 23,6 miles (38 km), laissant la deuxième place à Seikan Tunnel du Japon. Le tunnel sous la Manche est constitué de trois tunnels en tout, chacun d'entre eux avec une longueur de 31,1 miles (50 km) et ennuyé 131,2 pieds (40 m), en moyenne, en dessous du plancher océanique. Tant et si bien gâcher été éliminé lors de la construction de ces trois tunnels sous-marins qu'il serait remplir un espace treize fois plus grand que Wembley navettes Stadium.The qui traversent la mesure du tunnel 2,624.7 pieds (800 m) chacune et sont constitués de deux locomotives, douze unique voitures longues et douze voitures à deux niveaux. Ces navettes Eurotunnel font ces voyages fréquents qu'ils voyagent sur une distance égale à sept fois le tour de la Terre chaque année. Un total de 35 millions de véhicules ont été transportés dans le tunnel depuis 1994 et par le temps 2009 tire à sa fin plus de 250 millions de personnes l'ont traversé. C'est quatre fois la population du Royaume-Uni et en France. De plus, depuis Février 2000, plus de 475.000 animaux ont fait le fonctionnement de la navette de l 'trip.Eurotunnel est conçu pour être un service respectueux de l'environnement. C'est la méthode la plus écologique de traverser la Manche en voiture, et en 2008, Eurotunnel réduit de 45% leurs émissions totales de GES. À ce jour, ils sont la seule operater fournir un service transmanche à avoir publié un examen de l'empreinte carbone par an depuis 2006. Au total, 80.000 arbres ont été plantés dans les terminaux du tunnel sur la construction et dans le Kent une réserve naturelle appelée Samphire Hoe a été créé avec le butin. Le butin a ajouté 89 hectares de la superficie totale du Royaume-Uni et depuis 1997, la réserve a fourni un bel endroit pour faire des promenades paisibles parmi les fleurs sauvages, les oiseaux et l'air frais de la mer. Il est également possible de pratiquer la pêche travailleurs de la construction d'une journée there.The de mer percé à travers le morceau final de rocher qui sépare les deux pays lors de la construction du tunnel en 1990 restera à jamais dans les mémoires comme un jour historique pour la France et le Royaume-Uni. Sur Décembre 1st Graham Fagg du Royaume-Uni et Philippe Cozette de France a serré la main et vélin drapeaux comme ils sont devenus les premiers hommes à être capable de marcher entre les deux nations. Le tunnel nous a également fourni avec le patrimoine durable de 15.000 pièces archéologiques qui ont été faites au cours du processus de TP par:. Paige Prix