Delta et Airtran pourrait être en peu de problème pour la fixation des prix et des frais de bagages

AirTran et Delta pourraient avoir des difficultés. Il semble que les deux compagnies ont parlé prix et les suppléments entre eux dans l'ordre de commencer un véritable engouement de prix qui pourraient être partez-vous dépenser plus à la poursuite airport.A a été déposé à Atlanta, en Géorgie après un cabinet d'avocats eu vent de un appel téléphonique que le PDG de AirTran terminé les analystes Octobre dernier. Dans l'appel téléphonique, le PDG AirTran a apparemment dit que la compagnie aérienne commencer à faire payer les suppléments bagages une fois que Delta a commencé. Il a suffi d'un mouvement de la part de Delta pour AirTran pour sauter sur la demande de bandwagon.The des frais allègue que le commentaire du directeur général de AirTran ont été diffusées et sont une invitation pour Delta d'augmenter les frais et commencer à charger pour la première bagages enregistrés. La déclaration faite par le PDG AirTran dit Delta de ne pas simplement aller de l'avant et commencer à charger, mais en plus si Delta a commencé à imposer ne serait pas seul sur le marché. Ce procédé violerait la défense de l 'antitrust laws.AirTran est qu'il avait achevé une conclusion «indépendant» pour commencer à charger les suppléments liés à la première vérifié luggage.Certainly qu'il a à faire avec la concurrence du marché et comment les entreprises imitent les uns les autres pour obtenir la majorité des profit de leurs clients. Il ya eu beaucoup de concurrence par les prix dans des endroits comme les épiceries, mais il semble que lorsque commence le transport aérien concurrence par les prix, il n'y a plus la rivalité des hausses de prix plutôt que cuts.When il est venu à la charge pour le premier bagage enregistré, d'autres compagnies aériennes rapidement emboîté le pas. Sur les sept premiers actuels compagnies aériennes, le seul qui ne fait pas payer actuellement pour le premier bagage enregistré est sud-ouest. JetBlue est une autre compagnie aérienne, mais il ne vole pas aussi nombreux à airports.There sont aa petit nombre de problèmes avec les compagnies aériennes de la première charge les bagages enregistrés, y compris les personnes qui sont opposés à payer 15 $ essaient d'emballer chaque chose pour leur voyage dans une petite poursuivre taille valise. Ceci, bien sûr, fait de lignes plus longues aux points de contrôle de sécurité à l'aérodrome. Il est également très aggravante d'avoir quelqu'un qui essaie de remplir leurs bagages de plus de taille dans le overhead.Sure, le raisonnement derrière la taxe sur les sacs était pour la raison que l'augmentation des coûts du carburant, mais aussi le coût du gaz ont baissé, les frais de bagages resté
par:. Greg Jackson