C'était pas si longtemps que l'aéroport était en fait un endroit assez agréable, peut-être même une belle expérience avec l'anticipation d'revenant à ceux à la maison après un ou deux jours de réunions ou d'affaires, ou peut-être diriger vers une destination de vacances. En Afrique du Sud, ont été relativement tranquille les aéroports, le personnel était efficace et généralement eu un sourire sur leurs visages, oserais-je mentionné que le personnel féminin étaient toujours bien entretenues et un plaisir de faire affaire avec après une longue journée de travail. De Cape Town à Johannesburg, même les plus petits aéroports en Afrique du Sud comme East London et Port Elizabeth offert aux visiteurs à l'Afrique du Sud a service.What rapide et efficace qui s'est passé les gars! Les normes de logement ont progressé, avec des hôtels, chambres d'hôtes et autres qui offrent des lits pour les touristes tout en hausse à l'occasion, en soulevant leur jeu aux normes internationales, les entreprises de location de voitures ont augmenté leurs niveaux de service, tels qu'ils ont été obligés de rivaliser avec les meilleurs dans le monde , qu'est-ce que l'ASA faire? Ils ont pratiquement bloqué la croissance des compagnies aériennes de l'opposition, comme indiqué par la Commission des compétitions, ont utilisé leur position monopolistique, la seule compagnie à profiter de l'aide de l'Etat, de briser les reins de toute activité aérienne de l'opposition. C'était évident dans notre coin de pays, le Cap-Oriental, où nous avons payé le plus élevé par habitant, taux par kilomètre volé que presque n'importe quel autre destination en Afrique du Sud, pourquoi, parce qu'aucune autre compagnie a transporté ici, ils n'avaient aucune opposition. Oui, c'est aussi simple que cela. Toutes les tentatives faites par les organismes professionnels locaux, y compris les chambres de commerce pour remédier à ce fait la sourde oreille, c'est seulement quand un ou deux des avions de l'opposition ont commencé à l'atterrissage que les choses ont changé un little.Yes, je m'éloigne un peu, retour à l' aéroports. Même si l'on admet une certaine indulgence pour la construction n préparation de la coupe du monde 2010, après tout, des milliers et des milliers de supporters de football sera en streaming pour l'Afrique du Sud, à la recherche de vols, des lits, hébergement, location de voiture .... les aéroports sont vraiment en mauvais état. Commençons par les files d'attente déraisonnables, pour un vol intérieur simple, elles sont généralement bien au-delà de 30 minutes, cela peut-il être appelé raisonnable, certainement pas, inacceptable, oui. Je ne peux accepter debout autour car un salon est mis à jour, mais s'il vous plaît, avoir suffisamment d'ordinateurs et de personnel pour traiter avec nous, vos clients d'une manière efficace et rapide. Osons-nous mentionnons l'espacement entre les sièges, la sardine, comme le logement à bord, suis-je le seul qui regarde les autres passagers, en particulier les grands comme ils bord de l'avion, brandissant pouces qui ils sont assis ailleurs. En particulier, les petits avions, les gars, un camarade de 120 kg disent, et il ya beaucoup d'entre eux, et la plus grande variété, ne peuvent pas s'asseoir à côté d'une autre personne ou grande taille normale. Faites le calcul, le travail sur les centimètres cubes. Il est grand temps qu'une restriction de poids est devenu obligatoire, avec peut-être ceux qui pèsent plus de 100 kg de payer un supplément de 5% pour chaque kilogramme, ce qui garantit qu'il dispose de deux sièges une fois qu'il a atteint 120. Ceux de moins de 70 kg disent bénéficiant d'un escompte de 2% pour chaque kg de moins que 70 kg jusqu'à 20%, puis, la chose importante, en les mettant à côté trop les uns les autres sur le plan. Alors que ma suggestion peut-être besoin d'un peu de réglage fin, n'est-ce pas la voie à suivre. Et la nourriture, non, pour l'amour de Dieu, un repas gastronomique n'est pas indispensable mais ....... Je peux acheter un beau sandwich frais ou une salade dans une épicerie fine, ce serait dépasser de loin la qualité actuellement assurés par SAA, probablement la moitié du coût qu'ils payer leurs fournisseurs actuels, mon dernier commentaire sur les repas nu, mais n'est-il pas possible pour moi d' ont une boisson froide ou similaire avec mon repas, ont-ils vraiment pour démarrer le processus aux extrémités opposées de la plane.We sont buter pour accueillir les visiteurs football 2010 Coupe du monde, nous avons un, répète une occasion ici, pour commercialiser l'Afrique du Sud en tant que destination de vacances, de l'hébergement aux vols, à ASA, s'il vous plaît, conduire cette initiative de l'avant, pas de la back.Alan Hawkins - CEO
By: Alan Hawkins
