Des champs de bataille et le football - Partie 2 Somme et Amiens

J'ai eu une bonne nuit de sommeil après mon début de commencer la journée précédente et je suis parti à la Porte de Menin qui a été juste autour du coin de mon hôtel. Je voulais prendre quelques photos et le jour précédent le temps et la lumière n'avais pas eu raison. J'ai passé environ 20 minutes à prendre des photos et de lire quelques-uns des noms qui sont gravés dans le Gate.Soon Menin, je partais et en direction du sud vers la zone autour de la Somme. Comme avec la zone autour d'Ypres, il ya d'innombrables cimetières, souvent très petites, le long des routes boueuses. Ma première destination prévue était le cratère d'aubépine. Ce fut l'une des mines qui a explosé sous les lignes allemandes au début de la bataille de la Somme en 1916. L'explosion a été capturé sur la pellicule et est souvent représenté dans les documentaires sur la bataille de la Somme. Après avoir conduit autour de la zone pendant un certain temps, je n'avais toujours pas trouvé, même si je l'avais entraîné le long chemin creux qui est le point d'accès. Finalement, je suis tombé sur le parc Memorial de Terre-Neuve & Visitors Centre et s'est arrêté là. Cela faisait partie de la Bretagne et du Canada Front Line, le 1er Juillet 1916, lorsque la bataille de la Somme a commencé. Certains des tranchées sont bien conservés et de Monument du Caribou, vous pouvez obtenir une excellente idée du paysage et de la direction de l'attaque. Il est également terriblement évident à quel point étaient attendus les soldats à se déplacer en terrain découvert face à canon et la machine guns.By maintenant, j'avais cadencé jusqu'à pas mal de miles sur ce que mon SatNav appelé routes, mais ce sont en fait des pistes boueuses. Si vous avez choisi de faire un tour d'auto-entraînement, mais il faut savoir qu'un certain nombre de routes ne sont pas adaptés pour les véhicules, en particulier dans la saison des pluies months.At Terre-Neuve Park, on m'a donné directions pour m'aider à trouver le cratère d'aubépine et comme il est arrivé J'avais conduit tout droit devant elle. Il ne fallut pas longtemps avant que je sois de retour et j'ai trouvé le point d'accès le long d'un terrain très boueux. Au début, j'ai hésité, mais j'ai décidé tout cela faisait partie de l'expérience. Je suis arrivé au bord du cratère, mais il a été très plus grandi donc je n'ai pas s'aventurer trop loin et je fus bientôt sur mon chemin pour mon prochain port d'escale, Tour d'Ulster. Il s'agit d'un mémorial pour les régiments d'Ulster qui a tellement bien fonctionné le premier jour de la bataille de la Somme. La tour elle-même est à la maison pour le couple irlandais qui s'occupent de choses. Il sert à être possible de monter au sommet de la tour mais malheureusement, en raison de restrictions d'assurance, ce n'est plus ouvert à la public.Nearby est le mémorial de Thiepval qui est le plus grand monument commémoratif de guerre britannique dans le monde. Chaque 1er Juillet, une grande cérémonie a lieu ici pour honorer les morts. Le monument peut être vu de très loin et il ya aussi un centre de visiteurs intéressant avec des informations sur les batailles here.Nearby, est le mémorial d'Afrique du Sud à Delville Wood. Le mémorial a été de toutes les batailles en Afrique du Sud, pas seulement ceux de la Première Guerre mondiale I. Une histoire particulière qui a attiré mon attention dans le centre des visiteurs était celle d'un soldat dans un des régiments indigènes. Il a reçu la Médaille militaire pour ses actions quand il était prisonnier de guerre. Il était détenu sur un navire dans un port. D'une certaine manière, il avait réussi à acquérir des explosifs qu'il avait dissimulés dans une boîte de sardines. Quand l'occasion s'est présentée, il a fait les explosifs chez certains barils de carburant. L'explosion a causé de tels dommages et de la confusion que le navire finalement coulé et le soldat a réussi à s'échapper. Après avoir marché pendant 23 jours, il a atteint la sécurité des Lines.As britanniques avec tous les monuments, Delville Wood est une terre sacrée, mais j'ai trouvé cet endroit en particulier être très calme et appropriée. Je ne suis pas vraiment sûr de ce que fait Bois Delville se démarquer pour moi, mais pour moi, il y avait juste quelque chose d'un peu spécial cet après-midi interjeta devenait le maintenant si je me suis dirigé vers Amiens où j'étais ce soir-là. Mon dernier arrêt de la journée a été une brève sur le site à l'est d'Amiens, où le Baron Rouge a été abattu. Il n'y a pas vraiment grand-chose à voir, sauf pour un petit tableau d'affichage par le côté de la route. Le site peut être localisé par une usine voisine avec une cheminée de premier plan. L'histoire du Baron Rouge est l'un des premiers que j'ai entendu parler de ce qui concerne la Première Guerre mondiale alors même si il n'y avait pas grand chose à voir, c'était quelque chose que je voulais faire. Le Baron Rouge était un as de l'aviation allemande appelée baron Manfred von Richthofen. Entre 1916 - 1918, il a abattu un total de 80 avions alliés et a finalement été abattu, mais le feu au sol à partir d'une unité australienne le 21 Avril 1918.By maintenant, le temps tournait mal donc je suis parti à mon hôtel à Amiens pour le nuit et mon exploration du champ de bataille a été over.Must Voir. Recommandations: Terre-Neuve Memorial Park et Centre des visiteurs, Lochnagar Crater et Delville Wood | Par: krizsean