1. Les bonnes choses viennent à ceux qui grognent. Ce n'est pas un secret que si vous vous plaignez, les compagnies aériennes vont essayer de vous racheter avec des miles de fidélité ou un bon pour un futur vol. Normalement, si votre bœuf est mineur (mauvaise nourriture, avion en retard, siège grumeleux, les agents de porte grossiers, perte de bagages), ils vous offriront 5.000 points de fidélisation, sans aucune enquête significative. One United passagers exploité ce à l'extrême. George Yen, selon UA, se sont plaints de 200 fois en six mois. Et il semblait à travailler pour lui. United lui a donné une compensation de kilométrage total de 68,500 miles, de nombreuses améliorations, et 5,125 $ en certificats. Mais comme l'explique Christ Elliot, le schéma de finalement Yen s'échoue: United gelé son compte Frequent Flyer et lui a écrit pour dire que ses plaintes semblaient être dirigés vers la sécurisation compensation des écarts d'acquisition sous la forme de droits. Donc, se plaindre, obtenir des billets gratuits .... mais n'exagérez pas IT2. Entraîneur payer, voler truc invraisemblable business.An, non? Étonnamment, non. Sièges de première classe et classe affaires sont disponibles à des prix d'entraîneur, surtout pour les voyages internationaux dernière minute. Les grandes agences de voyages d'affaires ont des offres avec les compagnies aériennes laquelle leurs clients peuvent souvent payer un tarif d'entraîneur complet (cher, mais pas aussi cher qu'un billet normal de classe affaires) et ensuite être mis à niveau pour la classe affaires, sauvant efficacement des milliers de dollars. Sur le plan intérieur, billets d'autocar peuvent être réservés en vertu des codes tels que Y, Q ou Z, que les détenteurs de billets d'attribution mises à jour automatiques de première classe. Vous pouvez vous attendre à économiser environ 1000 $. Le tarif Y pour un vol aller-retour sur les AA de Dallas à New York est 1167 $ ... près de 1000 $ de moins que le tarif régulier de première classe. International, AA vient de commencer pour mise à jour Y à Londres. Certainement garder cela à l'esprit lorsque vous voyagez à l'Europe ... 3. Les promesses de la compagnie aérienne de la bonne nourriture sont juste que: promises.Sure, les compagnies aériennes se vanter de leurs nouveaux menus. Continental Airlines: sandwiches gourmets chaud, rôti de bœuf et dinde rôtie au four avec du fromage gouda sur pain de seigle en marbre. Delta Air Lines: saumon fumé et croissants de salade aux oeufs et rôti de boeuf steaks cobb sandwiches. United Airlines: salade de crabe fraîche douce sur bok choy et d'agrumes durci saumon fumé. C'est tentant, bien sûr. Mais ne vous attendez pas à quelque chose de spécial pour les vols intérieurs moins de quatre heures, dit ombudsman voyage Chris Elliot. Par exemple, les Todd English sandwichs étaient disponibles sur les vols entre New York et Los Angeles, San Diego, San Francisco et Seattle seulement. Réaliste? Attendez arachides rôties à sec. Mangez d'abord apporter votre propre nourriture. 4. Vous n'avez pas à voyager en classe affaires à voler comfortably.Book trois sièges pour deux personnes et avoir autant d'espace que assis en classe affaires mais à un tiers du prix. Deux sièges de la classe affaires de San Francisco à Londres le BA coûtent 6800 $ + taxes, mais vous pouvez acheter trois sièges coach avec plus de place pour seulement 825 $ + taxes. Bien sûr, vous n'obtiendrez pas les repas de fantaisie, mais vous serez à l'aise et économiser près de 6000 $! 5. Achetez des améliorations au comptoir du terminal de la compagnie aérienne. C'est un secret bien gardé: les compagnies aériennes - US Airways, United et American ont désespérément besoin d'argent qu'ils vendent mises à jour de la pleine entraîneur de classe affaires avec un paiement à la porte de 500 $ ou plus, si les sièges sont disponibles. British Airlines aurait vendent mises à jour à bord de l'avion, s'ils voient sièges vides. Ils ne publient pas ces mises à niveau - c'est à la compagnie aérienne. Mais si vous êtes un voyageur fréquent ou à la mouche sur un grand compte de la société, de nombreuses agences de voyage sont en mesure de mettre à niveau les passagers d'un tarif entraîneur complet gratuitement. Les tarifs réguliers d'autocars ne sont pas pas cher, ils courent à partir de 3000 $ et plus, mais ils sont beaucoup mieux que 8000 $ remboursables tarifs de la classe affaires de dernière minute. Et amélioré le plein tarif en autocar sont entièrement remboursables et modifiables, contrairement Anticipé affaires tarifs de vente de classe, qui sont non-remboursables et non modifiables sauf moyennant un supplément. 6. Les vacances sont un moment difficile à piloter, mais un grand moment pour book.Look pour les ventes spéciales pendant les vacances. BA a l'habitude de lancer les ventes à découvert pendant les périodes de vacances, offrant aux voyageurs une très petite fenêtre de livre ... En règle générale, ces tarifs sont au moins 20% plus bas ... Par exemple, un voyage en Europe en classe affaires la semaine dernière qui a été Réservation à 3400 $, a été prix à $ 2800 sur le congé de la fête de la Saint-Valentin récente. 7. Les compagnies aériennes ne vous offre pas toujours les plus bas fares.Everyone connaît Expedia.com ou en kayak, mais la plupart des sites de voyage (les grands garçons inclus) ne vendent pas de billets consolidateur ou nets des tarifs des compagnies aériennes. Même les compagnies aériennes elles-mêmes ne vendent pas ces tarifs. Au lieu de cela, ils offrent eux pour les consolidateurs et les grandes agences d'entreprises pour remplir leurs sièges vides sans dévaluation publiquement leur inventaire. Avant de réserver, demander à un agent de voyages avertis. Il s'agit de leur entreprise. Ils ont accès à consolidateur et tarifs nets que les compagnies aériennes ne se vend pas, surtout dans les affaires internationales et de première classe. Vous marchandez avec votre mécanicien et votre courtier pour de meilleurs prix ... pourquoi renoncer à la pêche pour une meilleure entreprise prix du billet en classe? Ils sont là. Faites une recherche Google pour "Réduction de la classe affaires." 8. Achetez un forfait et sauver des milliers. Même si vous n'avez pas /ne peuvent pas utiliser l'ensemble du paquet, parfois réservation hôtel /croisière /voiture et le transport aérien peut être moins cher que de réserver seulement le billet d'avion. Gardez un œil sur les voyagistes annonçant ces ridiculement bas tarifs et des forfaits, surtout si vous voyagez avec peu de préavis. Vous êtes plus susceptible de voir des publicités pour ces transactions dans la Section des voyages dimanche. 9. Envisagez l'achat aller-retour lorsque vous voyagez un way.Airlines payer des prix exorbitants pour un aller simple, et il est souvent le cas que vous pouvez obtenir moins cher des billets aller-retour samedi séjour. Pourquoi est-ce? Parce que les chances sont, vous prenez l'avion à sens unique pour quelque chose qui exige que vous voyagez peu importe le coût (école, emploi, etc), alors que les vols aller-retour doivent être évalués pour attirer inférieur voyage prioritaire. Réservez un billet aller-retour. Les compagnies aériennes ne l'aiment pas, mais les chances sont que vous ne céderai pas sur votre "non-retour". Le juge Scalia a fait cela quand il a accroché un tour gratuit sur le jet privé de Cheney le coup d'envoi d'un voyage de chasse au canard. Il a réservé les billets d'avion aller-retour (prix 218 $) pour son vol aller simple retour (qui était au prix de 698 $). Il y avait un buzz beaucoup dans l'industrie du voyage de son choix. Peu importe son argumentation, une chose est certaine: il a sauvé l'argent. 10. Règle 240.Understanding vos droits en vertu de l'article 240 est essentielle. Lisez cet article de Aviation.com, ce qui explique les tenants et les aboutissants de l'article 240: «si une compagnie aérienne [ne peut pas] vous arrivez à votre destination à temps, il [est] nécessaire pour vous mettre sur le vol d'un concurrent si cela vous y arrivez plus vite que prochain vol au départ de votre avion original ». Certaines compagnies aériennes, dont Delta," ne fait aucune mention de transporter des passagers sur d'autres compagnies aériennes dans le cas d'une interruption de vol, "donc il est toujours dans votre meilleur intérêt à exprimer ce que vous savoir pour vos droits, même s'ils sont
non divulgués par: Blake Fleetwood
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