Camping-cars et véhicules récréatifs américains, Votre guide de base

Cet article va vous donner un peu de fond et des informations générales à propos de American RV ou camping-cars, je vais vous expliquer un peu de la terminologie de base et mettre en évidence un certain nombre de choses que vous devrez prendre en considération Avant d'investir dans un de ces véhicules. La majorité des grands fabricants américains a commencé la construction RV dans le milieu des années 50. Cependant, il n'est que vers la fin des années 1970 qu'ils ont commencé à être distribué sur une grande échelle au Royaume-Uni, il existe des restrictions sur ce qui peut être importé dans le Royaume-Uni en raison de dimensions, etc, et c'est à cause de cela, il ya seulement environ 12 produits manufacturés dans le UK.There ya bien quelques différences entre l'Américain VR et celles de l'Europe, l'une des principales différences est leur taille, les Américains camping-cars seront beaucoup plus grandes que celles de l'Europe, il ya aussi des différences dans la structure, par exemple la camping-cars américains sont construits avec de l'aluminium et de fibre de verre qui les rend plus léger, mais aussi fort que possible, les autocaravanes européennes sont construites avec la construction en bois. Les moteurs et les châssis sont aussi différents que les camping-cars américains seront beaucoup plus lourd et conçu pour les plus lourds use.Generally, fabrique qui offre RV va leur offrir avec un moteur à l'avant ou un moteur à l'arrière, c'est pour cette raison qu'ils seront appelés soit un poussoir ou un extracteur. Poussoirs auront le moteur à l'arrière et seront généralement à l'extrémité supérieure du marché, alors que tireurs auront leurs moteurs à l'avant et seraient plus entrée de gamme, c'est parce que le moteur à l'arrière vous donnera un meilleur moteur de qualité et le châssis et le réducteur. Bien poussoirs seront à l'extrémité supérieure du marché (et donc de meilleure qualité), ils seront heavier.Although vous pouvez obtenir des autocaravanes dans l'essence ou au diesel, ces jours-ci avant MOTEUR camping-cars ont tendance à être de l'essence alors que le dos des autocaravanes de moteur sera soit diesel, bien que moteur avant diesels sont disponibles, les fabricants ont cessé de faire ces 2002.Apart dans le prix et l'emplacement du moteur, pousseurs et tireurs avoir quelques autres différences aussi, un extracteur aurait un printemps bail et le châssis à suspension mécanique alors que un poussoir aurait un système de coupure d'air et un système de suspension pneumatique. C'est parce que les poussoirs sont les véhicules utilitaires beaucoup plus lourds et donc les châssis sont conçus pour transporter plus de poids qu'ils ont aussi une meilleure circle.There tournant ya environ cinq principaux commerçants de véhicules récréatifs du Royaume-Uni, qui ont tous importer directement du fabricant et sont autorisés à faire de sorte. A l'importation gris est un terme utilisé pour les véhicules qui ne sont pas importés par l'agent principal, une fabrication pourrait vendre à une personne privée pour eux d'importer de façon indépendante, cela signifierait qu'il n'ait pas été converti correctement si sa provenance d'un autre pays. Rv sont un produit américain alors quand ils sont importés au Royaume-Uni, ils doivent avoir professionnellement effectué conversions pour les rendre légal et sécuritaire pour circuler sur les routes du Royaume-Uni. Véhicules produits américains seraient pas livrés avec une garantie car ils auraient d'abord être conçu pour une utilisation en Amérique, une fois que ces véhicules sont importés par un agent principal, cet agent serait alors en mesure d'offrir la garantie d'usine. La troisième conséquence de l'achat d'une importation grise serait leur valeur de vente de Ré, un camping-car apporté par un agent officiel UK tiendrait sa valeur et être plus facile de revendre à un gris import.Copyright (c) 2008 Kimberlie Hutson
par: Kimberlie Hutson