Grands voyages ferroviaires - Eurostar Londres et Paris

services Eurostar offrent aux passagers une alternative au transport aérien qui attire de plus en plus de gens. Avant le tunnel sous la Manche entre la Grande-Bretagne et le continent, le transport aérien a été au service de choix pour la plupart des voyageurs - depuis la montée en sécurité dans les aéroports et l'avènement de plus check-in lignes et la sécurité, le traitement avion est devenu de plus en plus pénible. A cela s'ajoute les plus récentes flambée des coûts du carburant que le pétrole brut a atteint jusqu'à 160 USD par barrel.When le train Eurostar a d'abord été introduit dans les années 90, les prévisions étaient que les gens se tournent vers le transport ferroviaire en masse. Cela n'est pas arrivé aussi rapidement que prévu à l'origine. En 1996, les prévisions de passagers pour 2004 étaient fixés à 21,4 millions. Seuls 7,3 millions de passagers ont voyagé en Eurostar dans 2004.Now Eurostar prévoit un nombre de passagers de 10 millions en 2010. Les récentes augmentations des voyages en train, il est probable que ce nombre sera exceeded.Besides la commodité du voyage en Eurostar par rapport au transport aérien, plusieurs autres facteurs expliquent cette augmentation. Avec l'ouverture de nouvelles stations, y compris le nouveau terminal Eurostar de St Pancras, plus de passagers ont un accès plus rapide aux services. Et le service lui-même est plus rapide. Il ya très peu de différence de temps entre le temps qu'il faut pour voler entre Heathrow et Charles De Gaule à Paris et le temps qu'il faut pour voyager en Eurostar. Avions peuvent se annulées à cause du brouillard - les trains Eurostar fonctionnent par tous les temps à Paris - la seule différence est que le temps n'est pas aux commandes est passée à vous détendre dans un train confortable plutôt que dans interminable lines.Direct Londres à Paris le temps de voyage Eurostar est moins de trois heures. En moyenne, les trains circulent à environ 186 km à l'heure. La seule variable de vitesse vient alors que le train se trouve dans le tunnel. La réglementation exige que les trains vont à un rythme plus lent par le tunnel de la sécurité purposes.Eurostar ajoute toujours plus de services à de plus en plus de villes en Grande-Bretagne et Paris /Bruxelles. Avec l'ajout de nouveau matériel roulant, la fréquence du service de train est également en augmentation. En outre, le service de train a tendance à être assez fiable avec un 91 pour cent plus sur la cote de temps pour 2007.Pour Britanniques visitant le continent, et vice versa, Eurostar est la parfaite alternative au transport aérien. Au cours des six premiers mois de 2008, le nombre de passenegers a augmenté d'un bond de 18 pour cent. Tout cela est de bon augure pour le commerce dans toutes les villes au sein de l'Eurostar et notamment des villes comme Paris et Londres parce qu'ils sont si fréquemment les villes de destination pour les personnes en vacances. On pouvait s'y attendre les gens sont prêts à prendre un court trajet en Eurostar à dépenser encore de petites périodes de temps à l'étranger. Theatre à Londres? Dîner à Paris? Shopping à chaque ville? Vous pouvez faire tout cela en un week-end et profiter de la balade d'avant en arrière comme well.Americans la planification d'un voyage en Angleterre ou en France devraient se pencher sur l'Eurostar ainsi. C'est une façon de voir peut-être plus que ce qu'ils initialement prévu. Dans le même temps, le temps passé sur l'Eurostar peuvent cliquet considérablement diminué le stress du voyage. Mais une mise en garde à ceux qui font franchir le Eurostar - vous pourriez retourner à la maison juste un petit peu jaloux après l'expérience de ce voyage réel de train peut et doit être au 21e siècle
par:. Pierre Blanc-7925