Rester dans le train lorsque vous visitez le Romney, Hythe et Dymchurch Railway En Grande-Bretagne

Ne vous méprenez pas, je ne suis pas vraiment un passionné de train. En fait, je dirais généralement courir un mile d'éviter d'utiliser le chemin de fer ou d'utiliser ma voiture à la place, ce qui est beaucoup moins cher et plus fiable que les voyages en train, si elle n'est pas aussi rapide (mais c'est un autre sujet). Et mon idée d'un buff de train est une personne triste (généralement de la persuasion masculine) qui devrait vraiment sortir plus souvent et de voir un vrai côté de life.Having a clairement mes lettres de créance sceptiques, je pense qu'il est juste de dire que J'étais à la fois agréablement surpris et impressionné par l'expérience que nous avions sur le Romney Hythe et Dymchurch Railway et je me sentais très humble de voir ce qu'un groupe de personnes vraiment dédiées avait atteint même si j'avais déjà les mettre dans la triste catégorie (je m'excuse sans réserve ). L'Romney, Hythe et Dymchurch Railway est un chemin de fer à vapeur miniature. Parfait dans tous les sens, mais sur une plus petite échelle. Il a d'abord ouvert à la circulation en Juillet 1927 petit chemin de fer public au monde et couvre maintenant une distance totale de treize ans et demi miles du port de Hythe, près du tunnel sous la Manche, pour les chalets et les phares du pêcheur, à Dungeness. La piste est à seulement 15 pouces de large et la flotte de 14 trains, construits entre 1925 et 1937, qui opèrent sur cette piste, sont tous d'un tiers vapeur pleine grandeur et des locomotives diesel. Ils ont été construits pour fonctionner en toute sécurité à des vitesses allant jusqu'à 25 mph et ils ont chacun beaux noms évocateurs tels que Green Goddess, le Bug, Samson, Winston Churchill et Prince.These noir sont très réelles locomotives. Ils sont de véritables machines à vapeur conçus pour faire un vrai travail et en aucun cas ils ne doivent être considérées comme des jouets ou le tri des collants forains trains que vous voyez dans les attractions de la famille ou des parcs à thème. Les trains à vapeur ont toujours eu une fascination pour les enfants, et même maintenant, plusieurs décennies après la fin de trains à vapeur de travail, tout jeune enfant décriront un vrai train comme une machine à vapeur. Le nombre de chemins de fer privés restaurés et gestion privée est un témoignage de la nature durablement le respect que nous avons pour la machine à vapeur et la vision qu'ils engendrent dans notre imagination. Je suis assez vieux pour me rappeler quand ils fonctionnent sur tous les chemins de fer et sur la vue et le son d'entre eux se précipiter vers lorsque vous étiez sur un pont au-dessus de la voie ferrée a été une expérience mémorable. Nous avons probablement le révérend WV Awdry, auteur de Thomas the Tank Engine remercier pour cela, mais jamais moins il montre comment les trains à vapeur étaient émotives. Je dois admettre que, à ce stade, que les Thomas les livres Tank Engine étaient un de mes livres préférés comme un jeune enfant, et leur popularité continue est une indication du respect que nous avons encore de la vapeur locomotives.The Romney, Hythe et Dymchurch Railway était le résultat des rêves de deux hommes, le capitaine JEP Howey, propriétaire du terrain, un millionnaire et le comte Louis Zborowski, qui était célèbre pour posséder le Chitty Bang Bang Mercedes. Les deux hommes étaient également en course drivers.They tant voulu construire un chemin de fer express de travail entièrement et le comte a commandé deux locomotives du Pacifique (déesse verte et chef du Nord), à rouler sur les rails de jauge 15 pouces. Ceux-ci ont été conçus par Henry Greenly de Colchester qui a travaillé pour Davey, Paxman and Co. Avant qu'ils ont été livrés toutefois, le comte a été tué dans une course à Monza au Grand Prix d'Italie. Howey a maintenant quitté avec deux locomotives et le problème de trouver un endroit pour les faire fonctionner. Il a été décidé que Romney Marsh était l'emplacement idéal et l'ouverture officielle a eu lieu le 16 Juillet 1927, avec Hercules transportant le premier train de Hythe à New expérience Romney.The de voyager sur l'un des trains les plus évocateurs dans le monde, à travers le campagne du Kent vaut bien l'effort de préjugés de supprimer un. Même moi, un critique et sceptique ferroviaire très dévouée, me suis retrouvé vraiment profiter de l'expérience et malgré mon scepticisme enraciné. Je dois admettre, je recommanderais cet attrait pour tous les visiteurs de la région
par:. Tony Lucas