Sens John McCain (R-Arizona) et Hillary Rodham Clinton (Dn Y.) avoir les deux événements de la campagne manqués en raison de retards de vol, quand un problème de radar terre vols en Septembre, Clinton a téléphoné à une apparition prévue lors d'un congrès syndical, à Chicago le tarmac de l'aéroport de Little Rock, en Arkansas Illinois sénateur démocrate L'avion de Barack Obama a atterri à l'aéroport de mal Iowa en Novembre et a couru dans un autre avion à l'aéroport international Midway de Chicago dans January.They ne sont pas seuls. Alors que les candidats passent plus de temps sur la route que la plupart de leurs collègues, les membres du Congrès, en particulier ceux de l'Occident, font un très bon travail de soutirage avez la fidélisation miles themselves.They 'a des histoires d'horreur pour le prouver. L'aéroport le plus achalandé du pays sénateur Edward M. Kennedy (sénateur démocrate du Massachussetts) est nommé en l'honneur de son frère, mais ni cela, ni le fait qu'il est une séance sénateur américain, pourrait sauver le sénateur Edward M. Kennedy de l'aéroport existentielle tourments de Mars 2004.According à un article paru dans le Washington Post, le sénateur a été arrêté cinq fois dans les aéroports ce mois parce que son nom avait été placé sur une liste d'interdiction de vol de la sécurité intérieure après un suspect terroriste avait été trouvé à l'aide des alias "T. Kennedy. "Lors d'une audience commission judiciaire du Sénat en Août 2004, Kennedy a décrit la scène kafkaïenne comme un agent de guichet de la compagnie aérienne lui a dit qu'il ne serait pas autorisé à acheter un billet pour Boston. «Eh bien, pourquoi pas?" Demanda Kennedy. "Nous ne pouvons pas vous dire," l'agent replied.Kennedy finalement obtenu sur un vol, seul à subir le même galimatias quand il a essayé de retourner à Washington. «Je suis allé à la réception et dit:« J'ai reçu sur ce plan depuis 42 ans. Pourquoi je ne peux pas monter dans l'avion? "Kennedy a obtenu son nom retiré de la liste et a obtenu des excuses alors Homeland Security secrétaire Tom Ridge, à boot.It n'avait pas d'importance. Peu de temps après, un agent de la compagnie différente essayé de l'arrêter. Rep Adrian Smith (R-Neb.) Dans un bon jour, quand il vole à la maison à la petite ville de Gering dans l'ouest du Nebraska, Rép Adrian Smith peut s'écarter de Ronald Reagan Washington National Airport par pas plus tard que 18 heures heure de l'Est et encore le faire à sa porte par 21h45, heure des Rocheuses. Pour vivre dans une zone rurale, Smith dit qu'il se sent assez chanceux pour this.But fortune tourne souvent contre Smith quand il vole vers la partie orientale de son quartier, un voyage qui l'oblige à s'arrêter sur l'un des sommets des Bermudes de la Heartland Triangle: Minneapolis, Chicago ou Kansas City, Mo. Le pire est venu Février dernier, alors que Smith était destiné à des allocutions à Lincoln mais liquidée bloqué à l'aéroport international O'Hare de Chicago pendant 12 heures. "Les courts week-ends, quand il semble que vous allez rater l'événement principal, vous vous demandez si vous devriez même continuer le voyage ou tout simplement revenir à DC," il said.Because de ses déboires voyage, Smith est devenu à la fois un admirateur de Capitol Hill ordonnanceurs, qu'il est venu à considérer comme des «artistes» et un partisan de l'expansion financée par le fédéral de deuxième aéroport le plus achalandé de l'Amérique. "D'abord j'ai l'occasion d'aider l'expansion de O'Hare, je veux le faire", at-il dit. "Je pense que c'est une question d'intérêt national." Et une question Nebraska, comme well.Sen. Ted Stevens (R-Alaska) Peut-être n'y avait pas de meilleur endroit pour être en Alaska, le 27 Mars 1964, que dans l'air. C'est là que le sénateur Ted Stevens était quand l'état a été secoué par le tremblement de terre le plus puissant jamais enregistré en Amérique du Nord. Stevens, qui vient de se lancer dans la politique électorale, était sur un vol Air Alaska Anchorage à Fairbanks à partir de quand le séisme a frappé. Tard dans la nuit, Stevens et une équipe de médecins pris l'avion pour Anchorage sur une charte F-27. Il dit que tout le monde était "vraiment inquiet au sujet de l'atterrissage." "Quand nous avons approché le domaine régulier, il a été soufflée", a déclaré Stevens. "C'était une nuit poilue." L'avion a été forcé d'atterrir à Elmendorf Air Force Base. Avec les routes fissurées par le séisme, les passagers devaient se rendre en ville à pied. Stevens a fait à la maison à 02h30, seulement pour découvrir que la partie de la ville où il habitait avait subi de graves dommages lors du séisme. Ce n'était pas seulement peur liée au plan du sénateur. Il avait un atterrissage brutal sur le Mont. McKinley dans un avion de brousse en 1969, et il se souvient d'un voyage hors de Hawaii sur un avion de transport militaire qui a dû retourner à l'aéroport en raison de complications mécaniques. Lorsqu'on lui a demandé si l'une de ces expériences ont fait de lui hésitent à voler, les 85 ans harrumphs sénateur. . "Oh, l'enfer non», at-il dit. ".. J'ai pris l'avion dans la Seconde Guerre mondiale J'ai volé à travers toutes sortes de danger I n'ont pas de problème avec cela" Pour en savoir plus, rendez-vous; http://rcbenterpriz.com /travel
par: RaBuford
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