Mag Intéressé Si Baa Vendre Gatwick

BAA pourrait être forcé de vendre un de leurs aéroports si l'entreprise qui détient Heathrow, Stansted et Gatwick, est incapable de compléter le refinancement de ses 10 milliards de livres sterling dettes. Les experts estiment que l'aéroport de Gatwick est le plus susceptible d'être mis en vente et que cela pourrait rapporter jusqu'à 2 £ billion.BAA pourrait également être contraint de vendre l'un de ses aéroports par la Commission de la concurrence, qui a dit que l'entreprise " domine les marchés des aéroports dans le Sud-Est de l'Angleterre et en Ecosse plaine. "La Commission devrait prendre une décision quant à savoir si BAA peut garder ses trois aéroports en Août. MAG - le groupe Aéroports Manchester - est le plus grand exploitant de l'aéroport du Royaume-Uni dans le pays et détient actuellement Manchester, East Midlands, Bournemouth et les aéroports de Humberside. La compagnie a exprimé un intérêt pour l'achat de Gatwick si elle est mise en vente. Geoff Muirhead, directeur général de MAG, a déclaré: «Nous serions intéressés par des actifs qui viennent, sur le principe que nous sentons que nous pourrions améliorer la performance du groupe sur le dos de celui-ci, à un prix qui est raisonnable . "BAA, qui exploite Stansted, Heathrow et Gatwick, désespérément besoin d'argent - ils avaient leur cote de crédit réduite à seulement un cran au-dessus indésirable mois dernier. Toutefois, l'entreprise espagnole appartenant a déclaré que ses investisseurs avaient déjà accepté de leur donner un supplément de 400 millions EUR dans le financement. Cet argent supplémentaire devrait, espérons améliorer mauvaise cote de crédit de la société, ce qui les rendra une perspective plus attrayante pour les investisseurs. Cela va s'avérer essentiel quand il s'agit de sécuriser leur refinancement. En plus d'avoir une mauvaise cote de crédit, BAA a également du mal à compléter le refinancement en raison des mauvaises conditions économiques provoquées par la crise mondiale du crédit. En tant que porte-parole a déclaré: "BAA peut finalement pas être dans une telle situation [d'entamer des négociations] en raison de conditions de marché difficiles continue." Cependant, malgré les inquiétudes que la société ne sera pas en mesure de compléter le refinancement de leur dette, une porte-parole de BAA a tenu à affirmer que leur collaient à leur calendrier de refinancement d'origine. S'ils parviennent à atteindre cet objectif, la société devrait voir le refinancement d'ici la fin du troisième trimestre. Ferrovial est propriétaire de plus de BAA, ils sont une société espagnole avec une part de 62 pour cent de la majorité dans l'entreprise. Les autres actions sont réparties entre la Caisse de dépôt et placement du Québec et de CPG - un fonds de richesse souveraine de Singapour
By: Cindy Norgte
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