Voyager la route nationale historique panoramique de Baltimore au Maryland Western

Voyager en voiture grâce à Baltimore, Maryland sur les routes panoramiques est un vrai spectacle à voir avec des rangées d'antiquités, les marchés de premiers agriculteurs du matin, des vignobles, les forges, les parcs de wagons et une multitude de sites historiques et attractions.The RoadHundreds nationale d'il ya des façons les plus faciles pour les nouveaux colons pour traverser la chaîne des Appalaches vers l'ouest années historiques étaient sur la terre et pavé couvert de la route nationale. Nouveaux colons ont conduit chariots hippomobiles Conestoga qui transportaient les matériaux et fournitures de construction. Familles roulé diligences et chariots qui s'arrêtait souvent le long de la façon de tirer profit des villes amies sur le chemin de la route nationale west.The a été l'Amérique d'abord financé par le fédéral autoroute. Le projet routier national a fallu quatre décennies de dur labeur à accomplir. La route a couru de Baltimore tout au long de Vandalia, Illinois. Il a commencé en 1806 à l'ouverture des échanges et la communication avec la frontière de plus en plus dans la rivière Ohio Valley.You peut parcourir la portion du Maryland de la route de Baltimore au Maryland occidental. Arrêtez-vous pour profiter des auberges, tavernes et boutiques qui ont survécu au fil du temps. La route historique national passe par trois aires patrimoniales du Maryland qui sont: • la ville de Baltimore • Cœur de la guerre civile (à Frederick) • Canal Place (Cumberland) Le Baltimore à Cumberland partie de la route est appelée Baltimore National Pike. Il commence au bord de l'eau dans la zone de Inner Harbor où vous êtes également à proximité de la rue Charles et historiques chemins de Seaport nationales. Si vous suivez Lombard Street ouest, vous pouvez vous arrêter à la Baltimore & Ohio Railroad Museum, qui se trouve sur le site de l'ancienne gare de chemin de fer dans l'ouest de Baltimore country.Just long MD 144 (Frederick Road), vous trouverez le district historique national du catonsville qui a été développé en 1810 et devint une attraction pour les résidences d'été lorsqu'elle est liée au centre-ville de Baltimore par chariot électrique lines.Drive à travers la ville de Oella avant de traverser la rivière Patapsco. Oella contient encore des vieux bâtiments en briques qui abritait autrefois les travailleurs des usines de textile et de papier et la pierre. Oella abritait aussi mathématicien afro-américain Benjamin Banneker. Il est honoré dans Oella avec un parc historique de 142 acres et un musée. Dans ce environs, vous trouverez également Patapsco Valley State Park, qui est un 14,000 acres, cinq zone de loisirs. L'Avalon Visitor Center est dans ce voisinage comme well.Just au-delà de la rivière Patapsco vous verrez magasins d'antiquités, des restaurants exceptionnels et des bâtiments historiques dans la ville de Ellicott. Ellicott City était une ancienne ville de la meunerie qui comporte la première station de chemin de fer dans la nation et Log Cabin Thomas Isaac qui a servi de station.When nationale de façon routière vous atteignez Mount Airy, vous trouverez un éventail de vignobles qui sont ouvertes pour des visites et des pique-niques . La région est également connue pour les boutiques et magasins d'antiquités. Les voyageurs passent par les hôtels historiques, des restaurants et tavernes qui ont accueilli les voyageurs routières nationales que vous faites votre chemin vers Frederick.When Frederick devenus connecté à Baltimore par le Pike National, il a prospéré comme un centre commercial qui transportait des produits agricoles vers le port de Baltimore. Visite touristique à Frederick va vous montrer de nombreuses maisons et bâtiments publics qui représentent deux siècles d'architecture. N'oubliez pas de visiter le cabinet de Francis Scott Key et le Musée national de médecine de guerre civile avant de se rendre sur le Musée des enfants de Rose Hill.Traveling les routes pittoresques de Baltimore au Maryland occidental est certainement beaucoup plus agréable que la course fade et terne à travers majeur article interétatique roads.This est libre de publier avec la boîte de ressources © 2007 Connie Limon Tous droits réservés
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