sur un mat pluvieux matin j'ai eu un bon début de ma journée avec un petit déjeuner copieux et une interview intéressante avec les aubergistes de la MacKinnon-Cann dans, suivie d'une tournée des quatre biens patrimoniaux historiques dont ils sont propriétaires. En plus de la visite à pied la nuit dernière de Yarmouth, j'avais maintenant obtenu une bonne idée de l'architecture victorienne de Yarmouth. Maintenant, il était temps de se plonger plus profondément dans l'histoire, donc je me suis embarqué sur ma visite du Musée du comté de Yarmouth et Archives.Nadine Gates, le conservateur, m'a accueilli et m'a donné une visite personnelle dans toutes les installations. Comme un aperçu elle a expliqué que le Yarmouth County Museum est une bonne représentation du passé de Yarmouth. Histoire maritime de la ville est une préoccupation majeure du musée qui abrite la troisième plus grande collection de portraits de navires au Canada. Plus de 120 portraits différents de navires illustrent l'importance historique de Yarmouth dans la construction navale et navigation.The Yarmouth County Historical Society a été fondée en 1967, et le musée a ouvert en 1969 dans un ancien bâtiment de l'église. Belles poutres en bois à travers un haut plafond voûté démontrent l'ancien usage ecclésiastique de ce bâtiment. Le musée a été agrandi à deux reprises en 1999 et 2004. La nouvelle aile nous nous trouvions dans ce qu'on appelle l'aile de l'éducation et accueille une variété de rencontres historiques de la société, des causeries et des conférences, des récitals de musique et d'autres événements et est ouvert au public. À l'heure actuelle, il est l'hôte d'une exposition de vitraux qui dispose artists.From local de l'Aile de l'éducation nous sommes entrés dans la section principale du musée qui est un espace impressionnant avec un plafond très haut. La zone d'exposition principale (l'ancienne église) respire encore une atmosphère solennelle. Nadine m'a emmené à un endroit appelé «Familles en mer». Tout au long de l'histoire maritime, en particulier au début du siècle précédent, des familles entières vivraient sur les grands voiliers, et des souvenirs de leurs voyages à travers le monde ont été affichées ici avec des photos et des lettres des différents membres de la famille dont la résidence permanente était un bois bateau sur l'océan. Un certain Catherine Ladd, par exemple, a passé les douze premières années de sa vie, vivre sur un bateau, et ses objets sont disponibles pour viewing.Nadine m'a aussi donné une explication générale de l'histoire de Yarmouth. La ville a été fondée dans les années 1700 comme une colonie acadienne dont les habitants ont été expulsés au milieu des années 1800 dans le cadre du Grand Expulsion. Certains colons acadiens ont essayé d'échapper à la déportation et se sont cachés dans la forêt avec la tribu indigène des Mi'kmaq. Loyalistes ont ensuite été répartis de la terre, et de leur économie ont porté sur la construction navale. Ce fut l'âge d'or de la voile, de l'âge de la Tall Ships. Aujourd'hui, l'économie est basée sur la pêche et la pêche au homard en particulier. Fait intéressant, Nadine a fait remarquer qu'il ya homards ans ont seulement mangé par les populations pauvres et souvent ils ont été utilisés comme engrais pas cher dans les jardins locaux. Comment les goûts changent .... Une zone du musée dispose également plaques de navires. Le plus important et bien connu est la plaque signalétique du "Samson". Ce navire était le navire le plus proche du naufrage du Titanic pendant les jours d'avril à froid de 1912, et elle a entendu les appels MAYDAY du paquebot en train de couler. Mais parce que le Samson avait été pêcher illégalement dans les eaux au large de l'est du Canada, l'équipage a choisi de ne pas répondre à l'appel de détresse et a quitté la région. Nous ne saurons jamais combien de personnes auraient pu être sauvées si le Samson avait répondu à cet appel de détresse. Elle a ensuite été rebaptisé le "New York City", un nom qui est encore visible de l'autre côté de la nameplate.The Yarmouth County Museum est situé en plein cœur de Collins Street Heritage District de Yarmouth. En plus d'être un bien patrimonial lui-même, le musée est entouré par des dizaines de grandes maisons appartenant autrefois par les capitaines et les marchands de mer riches. Le Pelton-Fuller maison voisine a été construit comme une maison d'été entre 1890 et 1895 comme un manoir pour Alfred Fuller, un riche marchand, et a été donné par l'un de ses descendants en 1995 avec tout son contenu. Aujourd'hui, il fait partie du complexe muséal et un exemple de l'époque victorienne living.The Yarmouth County Museum a un autre emplacement de satellite hors site: les Frères Bureau Killam expédition est le bureau d'expédition plus ancienne du Canada. En 1788, John Killam a construit sa première goélette et a commencé une entreprise familiale qui allait durer 203 années et cinq générations de la famille Killam. La propriété a également été remis à la Société historique du comté de Yarmouth, et le réglage du 19ème siècle donne aux visiteurs une idée d'un bureau commercial du 1900s.One des points forts de la Yarmouth County Museum est l'objectif du phare du cap Fourchu, qui remonte à 1908. La lentille pèse environ £ 3300 et dispose de 360 prismes. Il a été construit à Paris, en France, à un coût de 38.000 $ et a été allumé avec du kérosène. Le travail d'un gardien de phare a été très intense depuis un char lourd de kérosène devait être effectuée dans les escaliers étroites et sinueuses du phare tous les soirs. Le phare du cap Fourchu originale datant de 1838 a été remplacée en 1962 au cours de laquelle l'objectif a été remplacé et remis à la chambre victorienne Yarmouth County Historical société.Partenaire dispose d'une variété de coutumes historiques et des robes comme ils seraient portés par des personnes environ 120 ans il ya. Types de robe de première classe, deuxième et passagers de troisième classe ont été exposés et parlent à la fois de grandes divisions sociales et les distinctions de classe. Une exposition temporaire présente les silhouettes de fashions.On victorienne, le niveau inférieur du musée différentes chambres affichent un début des années 1900, une cuisine, une chambre et une salle de pépinière /de jouets. Ces chambres offrent un bon aperçu de la fin de vie de la maison victorienne. La salle suivante présente des expositions et des machines industrielles: un émetteur d'une station de radio, un moulin à café et une presse à imprimer illustrer l'évolution de l'équipement mécanique. Un sifflet à vapeur en laiton du Cosmos Cotton Mills est un exemple de l'équipement industriel qui a été utilisé pour appeler les salariés à la salle work.A avec divers Nouvelle-Écosse faune scènes est suivie d'une forge. Le forgeron était l'un des personnages les plus importants dans le village et son environnement de travail est en vedette avec d'autres instruments tels que le joug (l'engin monté autour du cou d'un animal de trait où la charrue serait attaché). Un début de métier acadienne est un témoignage de l'artisanat qui existait il ya quelques centaines d'années. Une salle de l'outil dispose d'une scie sauteuse à pédale. Aujourd'hui, nous pouvons à peine imaginer une existence sans électricité. Nos ancêtres étaient bien versés dans l'application de la puissance humaine ou animale pour propulser divers types de vitrines equipment.Several afficher verre antique et collections de porcelaine tandis que des artefacts et des pointes de flèches Mi'kmaq donnent un aperçu de l'histoire autochtone et de l'artisanat. Retour à l'étage nous avons eu un coup d'œil à la collection d'instruments de musique anciens du Musée du comté de Yarmouth. Nadine a démontré la Music Box Olympia, un dispositif de 1898 qui utilise des disques de zinc pour chaque chanson. Un baril de dents cueille les différentes notes, propulsé par une section d'instruments de musique mechanism.The ressort a été un véritable point fort du musée et Nadine a mentionné qu'en général ils montrent trois des instruments aux visiteurs. Un orgue à rouleaux de concert de 1902 est un exemple de certains des instruments mécaniques qui ont été utilisés depuis longtemps. Ce dispositif, breveté en 1887, est exploité par tournant la manivelle externe. Les soufflets internes, roseaux accordés, vannes et un rouleau produire des sons semblables à des organes. Le Grand Piano place remonte à 1874 et un organe de joueur de 1890 est également en instrument de prédilection display.My était le Piano pianola de joueur, fabriqué en 1902: la boîte rectangulaire à pédale, et un ensemble de petits marteaux à des grèves de retour les clés d'une guilde "Grand-Place" Piano entièrement fabriqué à Boston en 1874. The Piano Player pourrait tout simplement être poussée jusqu'à un piano, et même une personne qui n'avait jamais joué au piano avant pourrait faire la belle musique. Tout ce qu'ils avaient à faire était de pousser les pédales de haut en bas. Nadine a joué la mélodie des années 1920 "The Entertainer", la musique elle-même est enregistrée sur des rouleaux de papier perforés qui en fait l'air plutôt fragile pour moi. Les pédales disposent d'un système de soufflet qui actionne les petits marteaux qui jouent la mélodie sur le piano derrière elle. Qu'est-ce une invention ingénieuse .... Une petite zone d'affichage est dédié à la milice Yarmouth, attestant de l'histoire de Yarmouth comme un terrain d'entraînement militaire pendant la Seconde Guerre mondiale. Tout au long de cette aile du musée portraits nombreux de navires représentent des grands voiliers impressionnants des années passées. Les propriétaires de navires seraient commission ces peintures, car une fois que ces navires ont été construits et mis en service, ils presque jamais revinrent à la ville, et dans de nombreux cas, les propriétaires n'auraient jamais voir les bateaux again.we fini notre tournée dans la nouvelle section où il ya une collection des diligences, bicyclettes et autres véhicules. Un des points forts dans ce domaine est la voiture électrique de 1921 un certain Minnie L. Lovitt, qui a été la première femme pilote à Yarmouth. Elle doit avoir tourné beaucoup de têtes à l'époque. Ma visite a pris fin et je remercie Nadine pour partager ses connaissances avec moi et s'est préparé pour mon voyage le long de la célèbre route des Phares où je voudrais vivre un incident significatif qui m'a aidé à mieux comprendre importante dans la mentalité locale.
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