Remorque Roues Maintenance

Une remorque utilitaire est un appareil non motorisé qui se fixe à un autre véhicule pour déplacer la cargaison lourde d'un endroit à un autre. Comme avec tout appareil comportant des pièces mobiles, l'entretien régulier, y compris une bonne lubrification des roulements de roue, est impératif. Graissage des roulements doit être effectué à intervalles réguliers pour la répartition de charge adéquate et l'intégrité mécanique des roues. Roulements de roue mal entretenus peuvent causer des roues se détachent sans avertissement et causer des dommages à la remorque, sa cargaison, et peut-être des gens. Avoir votre remorque mis à l'écart parce que vous n'avez pas maintenu ses roues est une situation évitable. Il s'agit d'une procédure en désordre, mais il ne prendra pas plus d'une après-midi de graisser les roulements sur vos roues de la remorque. Remplacement des roulements de roue est coûteux et pas quelque chose que vous voulez faire quand vous êtes sur votre chemin quelque part avec la remorque chargée, car les roulements de roue n'ont pas été maintenues. Roulements FunctionWheel sont une partie essentielle de la benne. Ils aident à supporter le poids de la remorque et faire tourner les roues de l'essieu. Roulements correctement entretenu permettre à la roue de tourner librement, sans mettre frictions inutiles sur l'essieu de la remorque. Un roulement de roue qui a été négligé finalement fuites et se détériore. La saleté et autres corps étrangers peuvent contaminer les roulements, provoquer la rupture de l'assemblage et peut-être permettre à la roue de se détacher de la fréquence d'entretien du palier FrameWheel axle.Time dépend du type de la remorque, la taille de la roue, et le poids de la charge moyenne. Certains fabricants recommandent l'inspection et graissage des roulements de roue d'un VR fois par saison, ou au moins tous les 10.000 miles. Mais les remorques de bateaux avec des petites roues doivent être re-emballage tous les 2000 miles. En général, plus le pneu, plus la rotation des roues, qui met l'accent sur les roulements. La fréquence peut également être déterminée en tenant compte de la façon dont la remorque est utilisé et où il a traveled.ConsiderationsIn 2008, le coût d'avoir ce travail effectué par un mécanicien professionnel était d'environ 125 $ par essieu, sur la base de tarification moyenne obtenue à partir de trois magasins différents de réparation de véhicules récréatifs à sud de la Californie. Toutefois, les propriétaires de la remorque qui tentent ce travail à la maison vont dépenser moins de 100 $ en pièces. La procédure prévoit aptitude à la mécanique de base, et ne nécessite que la graisse haute température, les chiffons, une prise de roue d'une remorque, d'une clé dynamométrique et un marteau. Dispositif d'étanchéité de roulement rend le nettoyage de travail, mais n'est pas la conception de roulement necessary.IdentificationWheel est restée inchangée au cours des 50 dernières années, et les graisser est simple. Mais avant d'essayer cela à la maison, c'est une bonne idée d'avoir un manuel d'entretien de votre remorque avec des instructions pour la procédure. Les roues doivent être bien serrés. Obtenir une prise de remorque adéquate, et de bloquer tous les pneus sur le côté opposé pour assurer votre sécurité tout en dessous de la trailer.WarningIf votre remorque a transporté des charges trop lourdes ou a été conduit hors route ou remorqué dans l'eau qui recouvrait les essieux, il s'agit d'une bonne idée d'effectuer cette maintenance. En outre, certains fabricants oublient de graisser les roulements de roue avant la livraison chez le concessionnaire. Pour tester de nouveaux roulements de roues de la remorque pour une friction excessive, toucher le pneu après qu'il a été en usage. Une surface du pneu chaud pourrait indiquer inappropriées Instructions lubrication.Greasing:. 1) Desserrer les écrous de roue sur une roue, soulèvent le côté de la remorque avec un cric et retirer les écrous de roue et le wheel.2) Détachez le cache-poussière en le soulevant. il lâche avec un gros tournevis et enlever la goupille avec l'aiguille-nez pliers.3.) Retirer l'écrou de retenue et washer.4.) Déposer le roulement arrière et le joint en tapant le long du rebord du palier avec un bloc de bois et un marteau, et les nettoyer avec une brosse dans une petite casserole d'kerosene.5.) Paquet graisse dans les roulements, travaillant du côté large du roulement jusqu'à la cage et les rouleaux sont remplis, puis appliquer de la graisse à l'intérieur de l' le hub.6.) Appuyez sur le joint arrière sur l'arrière de la plaque tournante avec un bloc de bois et un marteau. Placez le moyeu et les roulements de la broche. Enfilez l'écrou arrière sur la broche, et tournez. Serrez fermement l'écrou. Desserrer l'écrou jusqu'à ce que le trou dans l'axe s'aligne avec un espace dans le nut.7.) Insérez une nouvelle goupille et pliez les extrémités pour fixer .8.) Appuyez sur le bouchon de poussière dans place.9.) Réinstaller le roue, et serrer les écrous de roue. Effectuer la procédure sur les autres roues
par:. Jason Bandril