Lorsque le commutateur d'allumage du Ford Falcon est tourné, un signal électrique est envoyé à un commutateur appelé solénoïde. Le solénoïde achemine ce signal vers le démarreur via un seul câble. Un engrenage dans le démarreur quitte le corps du démarreur et entre en prise avec le volant moteur. Lorsque la clé de contact est relâchée, la solénoïde désactive le signal et le démarreur se désengage avec le volant. Le démarreur est défectueux s'il ne parvient pas à pousser son engrenage dans le volant ou si son engrenage est usé et ne peut pas faire tourner le volant.
Étape 1
Soulevez l'avant de la voiture avec un palan et supportez son poids avec des supports de sécurité.
Étape 2
Retirez le câble du solénoïde du démarreur du démarreur. Le solénoïde du démarreur est boulonné sur le côté passager du compartiment moteur, à côté de la batterie. Le câble du solénoïde peut être relié à un goujon fileté situé sur le côté du démarreur. La pointe du câble comporte un œillet en métal qui glisse sur le goujon fileté et est maintenu en place avec un seul écrou. Retirez l'écrou à l'aide d'une clé, puis retirez le câble de la tige filetée.
Étape 3 - Retirez le démarreur de la transmission. Le démarreur se fixe au carter de la boîte de vitesses à l'aide de deux boulons. Retirez le boulon supérieur en premier avec une clé. Saisissez le bas du démarreur pour le maintenir en place puis retirez le boulon inférieur. Abaissez le démarreur pour le sortir de la transmission.
Étape 4
Placez un nouvel anneau anti-poussière en caoutchouc sur la face du démarreur, le démarreur étant monté sur la cloche, le cas échéant. Les Falcon fabriqués en 1962 et 1963 étaient dotés d'un anneau en caoutchouc anti-poussière qui permettait de sceller le joint entre le démarreur et la transmission. Les modèles ultérieurs n'ont pas utilisé l'anneau anti-poussière. Notez qu'un côté de l'anneau de crépuscule est évasé. Le côté évasé doit faire face au démarreur.
Étape 5
Insérez le démarreur dans le carter de la transmission, puis installez les deux boulons du démarreur à l'aide d'une clé dynamométrique. Chaque boulon doit être serré à un couple compris entre 12 et 15 pieds-livres. Un serrage excessif des boulons peut endommager le carter de la cloche.
Étape 6
Faites glisser l'œillet métallique situé sur la pointe du câble du solénoïde du démarreur sur la tige filetée située sur le côté du démarreur, puis serrez l'écrou du câble sur l'œillet. avec une clé.
Soulevez la voiture avec le palan et retirez les chandelles de sécurité, puis abaissez la voiture au sol.
Ce dont vous aurez besoin
Palan
Supports de sécurité
Clé
Anneau anti-poussière en caoutchouc (modèles de 1962 à 1963)
Clé dynamométrique
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